L'allestimento entry level Access della 208 comprende di serie la chiusura centralizzata con telecomando, sedile conducente regolabile in altezza, volante regolabile in altezza e profondità, alzacristalli anteriore elettrici e chiusura automatica delle portiere in marcia.

A partire dalla 208 Active si aggiungono cassetto portaoggetti refrigerato, climatizzatore manuale (automatico bizona sulla 208 Allure), cruise control, retrovisori esterni elettrici e riscaldabili, sedile posteriore frazionabile, calandra cromata, maniglie e specchietti in tinta, touch screen 7".

Tutte le versioni hanno cerchi in lega optional, ad eccezione della top di gamma Allure.

Attenzione: Peugeot 208 è da oggi configurabile sul sito Peugeot.it

----

La mia configurazione ideale viene circa 18mila €: 1.4 VTI 95cv 5porte Allure con navigatore, cerchi da 16 bruniti, sensori di parcheggio, vetri oscurati e retrovisori ripiegabili elettricamente..il resto è di serie.

Ammazza che dotazione la active......unito al fatto che il listino non è prezzato alto,imho ne venderanno...certamente lo sconto sarà nullo all'inizio...

Attenzione: Peugeot 208 è da oggi configurabile sul sito Peugeot.it

----

La mia configurazione ideale viene circa 18mila €: 1.4 VTI 95cv 5porte Allure con navigatore, cerchi da 16 bruniti, sensori di parcheggio, vetri oscurati e retrovisori ripiegabili elettricamente..il resto è di serie.

I vetri elettrici posteriori li potevano almeno mettere di serie a partire dall'allestimento intermedio oppure metterli di serie sull'allestimeno Allure e inserirli come optional per quello intermedio (invece dal configuratore sembra che sia possibile sceglierli come optional solo sull'allestimento Allure).

Curiosità ma se scelgo di mettere il lettore di CD, dove viene collocato?

Cielo del tetto sagomato, assenza di eventuali maniglie di appiglio applicate su quest'ultimo, mi sembra che non ci sia un'eventuale plafoniera anche per i posti posteriori.

Abitabilità nella media del segmento.

http://www.youtube.com/watch?v=KGrkueGRi3k

Fonte: www.feline208.net

Modificato 10 Gennaio 201213 anni fa da MotorPassion

segnalo che nella pagina del configuratore, cliccando su "comparare le versioni" appare un altro configuratore... molto migliore del primo ihmo:pen:

I prezzi sono buoni: una 5 porte con il 1.2vti 82cv (che ha prestazioni decisamente migliore del vecchio 75cv) active, con i soliti airbag davanti e laterali/testa, esp, clima manuale, touch da 7 con mp3 e usb, cruise control a €14.500 mi sembra molto competitivo!

Segnalo il costo dei colore metallizzati: ben €535 in Francia €450

Lettore cd €75

1.0vti 68cv 975kg, 163km/h, 0/100 in 14s, 99g CO2

1.2vti 82cv 975kg, 175km/h, 0/100 in 12.2s, 104g CO2

1.4hdi 68cv 1.050kg, 163km/h, 0/100 in 13.5s, 98g CO2 (207 1.4hdi 1.096kg, 166km/h, 0/100 15s, 110g CO2)

Modificato 10 Gennaio 201213 anni fa da ilmerovingio

Era ora che la Peugeot ritornasse finalmente con la mitica Gti...

per quanto riguarda i motori a benzina dal 2013 dovrebbero usicre in collaborazione con la Bmw ?...;

• 3 cylindres 1.5l turbo da 120 à 200 Cv (180 à 300 Nm ).

• 4 cylindres 2.0l turbo da 160 à 270 Cv ( 240 à 400 Nm )

• 6 cylindres 3.0l turbo da 240 à 400 Cv ( 360 à 600 Nm )

fonte :http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet36277.htm

Modificato 12 Gennaio 201213 anni fa da Pawel72
erreur

Ma il colore della versione limitata Ice Velvet è Grigio Alluminio, oppure è proprio un colore a parte diverso??

Era ora che la Peugeot ritornasse finalmente con la mitica Gti...

per quanto riguarda i motori a benzina dal 2013 dovrebbero usicre in collaborazione con la Bmw ?...;

• 3 cylindres 1.5l turbo da 120 à 200 Cv (180 à 300 Nm ).

• 4 cylindres 2.0l turbo da 160 à 270 Cv ( 240 à 400 Nm )

• 6 cylindres 3.0l turbo da 240 à 400 Cv ( 360 à 600 Nm )

fonte :-- Peugeot 208 GTI [Topic officiel] - Peugeot 208 - FORUM Peugeot - FORUM Auto par marques

400 CV e 600 Nm su una segmento B?