scusate la doppia domanda!

secondo voi sbaglierei ad acquistare un auto come l'a3 3 porte o la golf gtd con motore diesel 170cv?

percorrenza annua sui 15000 km massimi

Dipende dove li fai quei km...se li fai in città ad esempio,oltre ad una ipotetica non convenienza economica ed il fatto che un motore del genere non gradisce tanto le frequenti accendi/ spegni dopo poco tempo tipiche della città,potresti avere rogne al filtro antiparticolato...se li fai in extraurbano/autostrada,non dovrebbero esserci problemi,da valutare cmq la convenienza rispetto al benzina o gas eventualmente...

diciamo un 60% in strade urbane e il rimanente in extraurbane e cmq rari viaggi superiori a 40/50 km singoli.

tuttavia credo che l'unico motore che mi aggrada allora è il 2.0 tfsi ma consuma assai se non di più del mio 1.6 della mini cooper

diciamo un 60% in strade urbane e il rimanente in extraurbane e cmq rari viaggi superiori a 40/50 km singoli.

tuttavia credo che l'unico motore che mi aggrada allora è il 2.0 tfsi ma consuma assai se non di più del mio 1.6 della mini cooper

15.000km sono davvero troppo pochi; oramai un diesel conviene rispetto ad un pari potenza benzina, conti alla mano, se e solo se fai non meno di 30.000km/anno.

Oltre al fatto che, IMHO, un buon benzina (e con quella potenza ce ne stanno diversi) è 100 volte più divertente di un qualsiasi diesel.

effettivamente la forchetta diesel / benzina si è assottigliata moltissimo.

tuttavia i motori diesel riescono ancora a fare più km al litro rispetto alla benzina se non sbaglio

il 2.0 tfsi è il motore che "sogno" solo che ho paura che consumo più dei 8.7l x 100 (che attualmente faccio con la mini aspirata)

Io le prenderei col 1.4 TFSI 122/125CV. Consuma davvero poco, anche in extraurbano, e le muove brillantemente.

effettivamente la forchetta diesel / benzina si è assottigliata moltissimo.

tuttavia i motori diesel riescono ancora a fare più km al litro rispetto alla benzina se non sbaglio

il 2.0 tfsi è il motore che "sogno" solo che ho paura che consumo più dei 8.7l x 100 (che attualmente faccio con la mini aspirata)

ma come reattività e consumi il 1.8 tfsi da 160 cv potrebbe essere paragonato al mini aspirato da 115 cv?

ovvio il motore è più potente ma i pesi delle auto sono differenti avrei cmq sportività?

i consumi come sono?

il fatto della manutenzione auto per il diesel mi preoccupa pochino se parliamo di filtri cinghia distribuzione ecc visto che li prendo all'ingrosso e scaduta la garanzia faccio il tagliando con un amico meccanico. (per fortuna )

ma come reattività e consumi il 1.8 tfsi da 160 cv potrebbe essere paragonato al mini aspirato da 115 cv?

ovvio il motore è più potente ma i pesi delle auto sono differenti avrei cmq sportività?

i consumi come sono?

il fatto della manutenzione auto per il diesel mi preoccupa pochino se parliamo di filtri cinghia distribuzione ecc visto che li prendo all'ingrosso e scaduta la garanzia faccio il tagliando con un amico meccanico. (per fortuna )

Dipende su che auto;)..onestamento non ricordo dove lo montano il 1.8tsi,sui consumi,imho andando tranquilli credo che la differenza non sia abissale,se spingi si:)....

Il problema del diesel non è solo il costo di manutenzione(che cmq generalmente,i ricambi dei motori diesel costano di più),ma l'assicurazione,il fatto che se utilizzato molto in città non gli giova molto,(turbina in primis,anche se anche il turbo del benzina ne soffre)filtro antiparticolato ecc...senza contare che il diesel,a parità di potenza,costa di più del benzina all'acquisto...