Per mia grave sbadataggine/dimenticanza mi sono ritrovato in autostrada con il termomentro della temperatura sul rosso, per vari motivi ho continuato a guidare un pò per diversi minuti.

Appena ho potuto ho fermato e aspettato che si raffreddasse, grazie al cielo avevo una bottiglietta d'acqua da mezzo litro e ho usato quella poi raggiunta una stazione di servizio ho usato un'altro mezzo litro.

A quel punto la temperatura si è "risistemata" e sono riuscito a tornare a casa, quando ho spento la macchina sentivo l'acqua BOLLIRE!

Oggi ho controllato la vaschetta dove andrebbe il liquido di raffreddamento (dove avevo messo l'acqua) e ho visto che c'è della melma marrone densa... che roba è ?!?!?

Cmq secondo voi ho causato danni irreparabili al motore ??

PS Si tratta di una Rover 200 del '99

Grazie ciao.

Modificato 28 Gennaio 201213 anni fa da horazio

Per mia grave sbadataggine/dimenticanza mi sono ritrovato in autostrada con il termomentro della temperatura sul rosso, per vari motivi ho continuato a guidare un pò per diversi minuti.

Appena ho potuto ho fermato e aspettato che si raffreddasse, grazie al cielo avevo una bottiglietta d'acqua da mezzo litro e ho usato quella poi raggiunta una stazione di servizio ho usato un'altro mezzo litro.

A quel punto la temperatura si è "risistemata" e sono riuscito a tornare a casa, quando ho spento la macchina sentivo l'acqua BOLLIRE!

Oggi ho controllato la vaschetta dove andrebbe il liquido di raffreddamento (dove avevo messo l'acqua) e ho visto che c'è della melma marrone densa... che roba è ?!?!?

Cmq secondo voi ho causato danni irreparabili al motore ??

Grazie ciao.

nn so che fare, se provare a guidare fino al meccanico (10km circa) o se chiamare il carro attrezzi, non vorrei fare ulteriori danni...

Emulsione di olio ed acqua. A meno che non sia stato messo del turafalle all'interno del radiatore.

Rover 200 del '99 con 88mila KM.

A me preoccupa aver guidato un po col motore ultra surriscaldato...non molto cmq

Imho,come minimo hai bruciato la guarnizione della testata,causa anche delle tracce d'olio nella vaschetta del radiatore,da vedere se ci sono altri danni alla testata...cmq non credo che saranno altri 10km a rovinare qualcos'altro,quindi portala al meccanico guidando piano cercando di non far salir troppo la temperatura...

Rover 200 del '99 con 88mila KM.

A me preoccupa aver guidato un po col motore ultra surriscaldato...non molto cmq

Motore 1.4 Serie K per caso?

Se è lui...ha da sempre accusato problemi alla guarnizione della testata:

Rover K engine - Wikipedia, the free encyclopedia

si si quoto .......davvero un motore di burro!!

molti meccanici qui rinunciano a ripararlo in primis perchè di norma è impossibile farlo durare piu' di 30.000km e poi perchè i ricambi di ste macchine costano una follia.....un semplice manicotto del riscaldamento della 214 8v 96--> costa circa 90€!

E l'idiozia di progettarlo con dei prigionieri della testata che scendono fino sotto alla coppa dell'olio?

Rover 200 , 1100

Non so se sia serie K.

Preventivo in caso di sostituzione della testata ?