E' arrivato il momento dell'acquisto della mia prima macchina. Visto che vengo da un apprendistato di 4 anni con una polo 1.4 16v benzina 75 cv,

che in città consuma come una portaerei (il manuale riporta 8.8 l/100km e infatti in città sto sugli 11km/l),

vorrei trovare qualcosa di nuovo o km0 che consumi poco ma che mi soddisfi anche dal punto di vista

motoristico (non tanto per l'accelerazione o velocità massima, quanto per la ripresa, rotondità ed elasticità).

Il budget è tra i 10 e i 15mila €. I miei spostamenti abituali sono circa 30 km al giorno,

la cui maggior parte su extraurbano(10 km andata e 10 km ritorno quindi appena il tempo che il motore si scaldi) e un centinaio nel weekend per le uscite fuori porta.

Ho calcolato circa max 15mila km annui quindi vorrei evitare diesel perchè non andrebbe nemmeno in temperatura

e non voglio avere assolutamente il dpf che ogni 500km mi dica cosa devo fare e come devo guidare.

Del gas metano o gpl non ho molto fiducia, ho paura sulla manutenzione più onerosa e guasti

(amici con multipla a metano che si spegne nelle rotonde o punto evo a gpl che si ingolfano...) oltre che per la scarsa potenza.

Preferirei rimanere sul segmento B, anche se mi attira molto la 500

che però risulterebbe troppo piccola e scomoda come unica auto tuttofare (per le 3porte) anche in un prossimo futuro,visto che vorrei tenerla almeno 10 anni.

Per quanto riguarda l'equipaggiamento, oltre all'ovvio climatizzatore e magari dei cerchi in lega, mi interessa che sia sicura, quindi airbag, abs, esp ecc ecc

ma anche comoda dal punto di vista tecnologico (bluetooth con comandi al volante e porta usb indispensabile e magari navigatore).

Penso di aver elencato tutte le caratteristiche

A voi per i consigli!!! e grazie in anticipo per l'attenzione!

Modificato 4 Febbraio 201213 anni fa da malignus89

Lancia New Ypsilon TwinAir,Fiat punto 1.4 multiair 105cv,alfa mito 105cv(non so se ci stai col prezzo,da valutare km0,oppure turbo 120cv benzina o gpl),polo o ibiza 1.2 tsi 86,105cv,c3 o ds3 1.4 vti 95cv,honda jazz,mazda 2,suzuki swift,tra poco,non ricordo di preciso quando,uscirà la peugeot 208 che col nuovo 1.2 turbo,potrebbe anche fare al caso tuo...

Lancia New Ypsilon TwinAir,Fiat punto 1.4 multiair 105cv,alfa mito 105cv(non so se ci stai col prezzo,da valutare km0,oppure turbo 120cv benzina o gpl),polo o ibiza 1.2 tsi 86,105cv,c3 o ds3 1.4 vti 95cv,honda jazz,mazda 2,suzuki swift,tra poco,non ricordo di preciso quando,uscirà la peugeot 208 che col nuovo 1.2 turbo,potrebbe anche fare al caso tuo...

Yaris 1.3 ?

A parte che RiRino ha citato tutte le seg in B in listino mi viene da dire Yaris col 1.3 99cv, una Ypsilon con 0.9twinair, honda jazz 1.3 o la kia rio con il 1.2 85cv

La peugeot 208 con il 1.2 82cv potrebbe essere una soluzione ma non ho idea del periodo di uscita!

mi viene da dire Yaris col 1.3 99cv, una Ypsilon con 0.9twinair

Mazda 2 ...dal 1.3 da 84 cv in su magari, è una delle utilitarie più divertenti da guidare in commercio !

Ciao, potresti valutare qualche piccolo motore turbo, tipo fabi tsi o clio/modus tce, che nell'extraurbano, viaggiano benee consumano poco, e anche in urbano, qualcosa in +n rispetto alla tua polo fanno in entrambe le cose|!!

Mazda 2 ...dal 1.3 da 84 cv in su magari, è una delle utilitarie più divertenti da guidare in commercio !

Ciao, potresti valutare qualche piccolo motore turbo, tipo fabi tsi o clio/modus tce, che nell'extraurbano, viaggiano benee consumano poco, e anche in urbano, qualcosa in +n rispetto alla tua polo fanno in entrambe le cose|!!

tra una mazda2 1.3 75cv trendy a 11500 e la clio 1.2 16v limited edition che ora danno in offerta a 10590? la clio ha in più navigatore e bluetooth, però non mi convince il motore

io andrei sulla mazdina...è più cara, ma offre un anno in più di garanzia (per quello che può valere ), ha un motore più moderno (distribuzione a catena) e soprattutto il corpo vettura è molto più agile rispetto a quello della Clio che, per contro, è più votato al comfort, anche a livello di sospensioni. stesso dicasi per cambio e sterzo, più precisi e votati al piacere di guida nella Mazda rispetto a quelli di Clio.