Grazie a tutti davvero. I vostri commenti, tutti positivi, mi hanno tranquillizzato un attimo e ora sono più convinto di comprare questa auto. Di essa mi ha colpito l'eleganza, e ripeto, non mi interessa ne quanto corre, ne come scatta ecc ecc. Per me deve essere carina esteticamente, comoda all'interno, e che consumi poco. E a quanto sembra la Musa risponde a tutti e tre i parametri. Se avete ulteriori consigli dite pure, vi ascolto volentieri.

Comunque per dovere di cronaca è un auto aziendale del 2010, con 30.000 km e la pago sui 12000 euro...

Ma credo intorno ai 10.000 km annui...

10mila km/anno cittadini sono una percorrenza da benzina puro senza se e senza ma!

A parità di condizione (usato con 30mila km) spendi almeno 2mila euro in meno che non riusciresti a recuperare per molti anni a forza di mettere gasolio in luogo della benzina; oppure a parità di prezzo (12mila euro) prendi una 1.4 95 CV Diva NUOVA.

Considera che i diesel hanno spese di manutenzione più alte dei benzina. E credo che ti toccherebbe fare il primo tagliando già poco dopo l'acquisto perché per i 1.3 MJT dovrebbe essere ai 35mila km come per il 2.0.

Ma io mi sto levando un 1.4 benzina (VW Polo) che vabè che è vecchio, però mi sta levando l'anima a livello di consumi...

Ma io mi sto levando un 1.4 benzina (VW Polo) che vabè che è vecchio, però mi sta levando l'anima a livello di consumi...

Capisco, ma anche i diesel non camminano gratis!

La Musa 1.3 Multijet 95 CV in città temo non vada oltre i 15 km/l, mentre la 1.4 16V ne farà circa 12.

A conti fatti ogni 10mila km metti 667 l di gasolio e 830 di benzina che con i costi attuali dei combustibili equivalgono rispettivamente a circa 1134 e 1452 euro, cioè ad una differenza di 318 €/anno.

Già così ci metti più di 6 anni a rientrare un esborso maggiore di 2000 euro. Se ci metti anche che il gasolio probabilmente aumenterà in proporzione più della benzina e che ti costa anche più la manutenzione, di certo il tempo di ritorno non cala.

Per questo si dice che per giustificare la scelta di un diesel rispetto al benzina ci vogliono come minimo percorrenze di 15-20mila km/anno.

In extraurbano la convenienza del diesel aumenta (10mila annui sarebbero comunque pochi), ma in città al limite potresti pensare al gas.

Ma perchè a questo punto non una Jazz 1.2?

Anche una bella kia rio a gpl.

Anche una bella kia rio a gpl.

Innanzitutto grazie dei consigli. Poi però volevo dirvi che le auto giapponesi o cinesi da voi citate non mi piacciono. Dai la Musa è 1000 volte più carina! E poi non mi sembrano spaziose come la Musa, questo lo dico perchè nell'eventualità di un marmocchio non ho voglia di cambiare ancora auto.

Innanzitutto grazie dei consigli. Poi però volevo dirvi che le auto giapponesi o cinesi da voi citate non mi piacciono. Dai la Musa è 1000 volte più carina! E poi non mi sembrano spaziose come la Musa, questo lo dico perchè nell'eventualità di un marmocchio non ho voglia di cambiare ancora auto.