Devo dire che io la trovo bella, riuscita, nonostante a me i fashioni neri non siano mai piaciuti un granché trovo che la reinterpretazione sia riuscita.

Forse mi piace perché la trovo elegante.

Ma Pininfarina di cosa si occupa?

Chiaramente si sente che è sempre V8

Anche se sembra che Clapton la desiderasse V12... Ma era chiedere decisamente troppo.

Mi da l'idea di due auto attaccate insieme boh..non riesco a digerirla

Ma secondo voi è giustificato un tale esborso per una 458 Italia "ricarozzata"?

Capisco che sia fatta su misura da Ferrari stessa e bla bla bla, ma solo a me sembrano cifre folli per cambiare 4 pannelli di carrozzeria?

Ma secondo voi è giustificato un tale esborso per una 458 Italia "ricarozzata"?

Capisco che sia fatta su misura da Ferrari stessa e bla bla bla, ma solo a me sembrano cifre folli per cambiare 4 pannelli di carrozzeria?

Credo che quello che sia costato di più è l'up-grade meccanico dal V8 al V12! Con l'adeguamento conseguente del telaio (e l'allungamento del passo) per farcelo stare!

Per il resto, un'eventuale prototipo anche solo meccanico, una maquette di stile e tutte le omologazioni necessarie...

E' come fare un progetto non proprio da 0, ma da 1...

Il resto è fuffa Ferraristica e "prezzo dell'esclusività"!

Insomma se il cliente è stato ben lieto di spenderli quei soldi...

Io sono un '86, il fascino del plasticone nero non finirà mai per me... la griglia argentata davanti, così come il bozzo del tappo carburante, è decisamente un di più che stona, ma dietro... urca l'oca che bellezza

Sarebbe da modificare il titolo della discussione però in "Ferrari SP12 EC".

io mi vergogno a dirlo apertamente ma a me piace più della 458stock

solo la bocca stona un po', forse sarebbe stato meglio farla in una forma più regolare...

Modificato 6 Giugno 201312 anni fa da Ampo

Ad averci una scarrettata di dindini da buttare... dai signori di Ferrari mi farei fare una rivisitazione della 250 GTO o una Daytona su base F12!!!

Si si... è proprio bello sognare...