Il ritorno della Bora/Merak?

a me della notizia non torna:

1) il "telaio4C"... (sisi, montaci un V8TT nel "telaio 4c"... )

2)i listini da saldo...

prevedo prezzi da 911 turbo con più prestazioni.

però se borghesizzano ulteriormente la GT (come pare vogliano fare...io la vedo in mano a 40-50 enni con sneakers firmate , sciarpe lilla e occhiali da sole in qualsiasi condizioni meteo ) il modello hardcore gli serve....e va bene a MP

O V6 biturbo nel telaio 4c, o V8 biturbo nel telaio 458 o derivato...

a me della notizia non torna:

1) il "telaio4C"... (sisi, montaci un V8TT nel "telaio 4c"... )

2)i listini da saldo...

prevedo prezzi da 911 turbo con più prestazioni.

però se borghesizzano ulteriormente la GT (come pare vogliano fare...io la vedo in mano a 40-50 enni con sneakers firmate , sciarpe lilla e occhiali da sole in qualsiasi condizioni meteo ) il modello hardcore gli serve....e va bene a MP

Certo che se 4c ha alleggerimenti di avantreno,questa alla prima sgasata te la metti per cappello!

Unsafe at any speed.cit:mrgreen:

Pure secondo me sta niuss è una mezza panzana, specie il V8 sopra alla 4C .

a me della notizia non torna:

1) il "telaio4C"... (sisi, montaci un V8TT nel "telaio 4c"... )

2)i listini da saldo...

prevedo prezzi da 911 turbo con più prestazioni.

però se borghesizzano ulteriormente la GT (come pare vogliano fare...io la vedo in mano a 40-50 enni con sneakers firmate , sciarpe lilla e occhiali da sole in qualsiasi condizioni meteo ) il modello hardcore gli serve....e va bene a MP

la TI (mutuabile con FF IMHO) potrebbe rientrare nella logica di differenziazione rispetto alla berlinetta MP Ferrari.

i listini sono da cinesi, invece.... costerà ALMENO come una 911 turbo.

IMHO manca una concorrente di Cayman/Boxter e per questo scopo mi potrebbe anche andar bene la 4C come base*, però non credo che arrivino oltre al V6.

*Anche se per come la vedo, per quanto puoi imborghesirla dubito che riesci ad avere una roba fruibile come Cayman/Boxter.

4C sta ad una elise un po' piu' civilizzata (anche se la''senza del servosterzo non mi fa pensare a cio') come una ipotetica versione V6 (con telaitetto supplementare, credo) potrebbe stare ad exige s. Nessuna delle due puo' essere concorrente di boxster/cayman, tantomeno di 911 turbo. Auto che ha prestazioni da supercar e fruibilita' da tutti i giorni, proprio come R8. Ergo se volessero andare in quei territori, per questa gransport ci sarebbe la necessita' di una base diversa.

anche per il solo fatto che ci vuole la Blanca Vlasic per scavalcare il brancardo