Confermo, è inarrestabile

Mi è capitato anche di dover adare a parcheggiare in uno stradello in mezzo ad un bosco, perché il parcheggio dell'area picnic era pieno, dove l'ho messa io non ci è arrivato nessuno, fatto con calma che c'erano ciottoli grossi, ma son salito e sceso senza neanche accorgemene...

Confermo, è inarrestabile

Mi è capitato anche di dover adare a parcheggiare in uno stradello in mezzo ad un bosco, perché il parcheggio dell'area picnic era pieno, dove l'ho messa io non ci è arrivato nessuno, fatto con calma che c'erano ciottoli grossi, ma son salito e sceso senza neanche accorgemene...

Quindi l'auto che appare più "stradista" permetterebbe (grazie alla trazione Symmetrical AWD di Subaru) di fare un off-road (leggero, suppongo)?

Mentre invece la vettura che si dà arie da SUV andrebbe usata solo in città? Capisco bene? Certo che nulla è come appare

Non esageriamo Il mio ragionamento sottolineava il fatto che Subaru è da sempre marca specializzata in trazioni integrali , quindi i suoi veicoli hanno una sistema di trazione che permette di di disimpegnarsi quasi sempre su fondi stradali sdrucciolevoli per neve ghiaccio o fango o nel fuoristrada leggero meglio di altre marche.

Mazda invece ha dalla sua parte una maggiore altezza da terra ( rispetto a Legacy ) che può evitare toccate e spanciate nel fuoristrada leggero, ma un sistema di TI meno efficiente di quello Subaru.

Certo entrambe non sono fuoristrada : se le esigenze sono più pesanti, meglio rivolgersi ad altre marche, Come Land Rover o Toyota....

Land Rover ok, ma toyota cosa? il Rav4 non è che sia così eccezionale come integrale per avere qualcosa di meglio bisogna salire parecchio di budget, a quel punto meglio un Forrester od Outback, IMHO.

Land Rover ok, ma toyota cosa? il Rav4 non è che sia così eccezionale come integrale per avere qualcosa di meglio bisogna salire parecchio di budget, a quel punto meglio un Forrester od Outback, IMHO.

Non posso leggere nella mente di stev66 ma credo che se sommi le parole toyota ed off road, l'unico risultato possible sia Land Cruiser

Modificato 16 Maggio 201213 anni fa da poliziottesco

Non posso leggere nella mente di stev66 ma credo che se sommi le parole toyota ed off road, l'unica risultato possible sia Land Cruiser

credo anch'io...idem Mitsubishi con Pajero, o Suzuki con Grand Vitara o ancora Nissan con Pathfinder (forse anche X-trail ?).

per il resto parliamo di suv che per l'offroad ben poco possono fare.

OT/ si, le due Nissan che hai citato mi sembra se la cavino bene, incluso la X-Trail...tuttavia orsu', se dici Nissan+off road, il risultato e' sempre uno...

ho messo questo perche' e' il piu' ganzo di tutti, un vero mito di quando ero ragazzino

OT/ si, le due Nissan che hai citato mi sembra se la cavino bene, incluso la X-Trail...tuttavia orsu', se dici Nissan+off road, il risultato e' sempre uno...

ho messo questo perche' e' il piu' ganzo di tutti, un vero mito di quando ero ragazzino

ottimo intervento! se solo avessi la possibilità me lo porterei immediatamente in garage! ma per un paio di secondi, poi andrei a divertirmi!

Avrei deciso.

A meno di sconvolgente innamoramento di fronte alla CX-5 quando riuscirò a provarla, la scelta cadrà sulla Legacy SW Trend che vorrei ordinare in livrea blu.

L'ordine, come già premesso, lo farò a Settembre... ma non credo di cambiare idea fino a quella data.

Grazie ancora a tutti per gli interessanti contributi

Ottima scelta