secondo me ha sbagliato le seguenti cose:

le riporto perchè erano rimaste nell'altro topic:http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/55135-accordo-fiat-mazda-per-produzione-alfa-spider-su-base-mx-5-a-43.html#post27872512

per quanto tecnicamente una "duetto" su base "miata" mi piaccia devo ammettere che temo che difficilmente in futuro troverò la reale occasione di accattarmela,

infatti i veri motivi per cui apprezzo la notizia:

no niente dietrologia

sono 2 :

molto meglio "languire" in una nicchia su telai in carbonio e Jappi che ingozzarsi sull'UNICA piattaforma ( ndr. MQB)

molto meglio mandare in giappone qualche nostro ing. a capire come si fà BENE un auto:§ ...invece che farci scimmiottare le nostre produzioni dai cinesi

Cioè...la nazione più potente del globo che spara missili in orbita da 50 anni è arretrata ???????????

...Visto che a Giu. piace il qualunquismo.............allora poteva dire anche Fix It Again Tony...

No, quello no: Fiat l'avrebbe sicuramente querelato (citofonare Formigli che ancora è li a pasticciare con la Preparazione H ).

discorsi non fuori luogo e che sarebbero condivisibili se fatti da terzi , tuttavia alla luce della "liquidazione" avuta da VW sanno molto di pilotato ,come MOLTE altre cose dette e scritte in questa vicenda.

Piech sta smadonnando dietro ai vertici di Mazda IMHO....

ID ha lavorato con entrambi i gruppi (come ultime, le lancia 844, 846 e Ferrari 151 le abbiamo fatte noi...) e conosce bene la differenza di metodo di lavoro.....

Non solo Delta e pepsilon, ma anche altri grandi successi..

Giugiaro Introducing New Fiat Croma - YouTube

non è stato proprio...."carino", eh??

Chiedo umilmente perdono all'amministratore del sito e riformulo: credo che nelle parole dell Ing. Giugiaro sia possibile ravvisare un "profondo rammarico" per quello che sarebbe potuto accadere, non è accaduto e mai accadrà.

Un "rimpianto" talmente lancinante sul piano psico-fisico da spingerlo a formulare giudizi, in particolare, ma non solo, sugli americani, che non hanno assolutamente motivo di esistere ed assolutamente privi della dose minima sufficiente di obiettività, in quanto la realtà, automobilistica e non di quel paese, è decisamente diversa.......Se non lo sa, è sufficiente che si faccia ragguagliare dal capo supremo della funzione acquisti di WV, il quale potrebbe illuminare il suddetto Giu. sul fatto per es. che il fenomenale DSG si basa su un brevetto della Borg-Warner

Modificato 24 Maggio 201213 anni fa da pennellotref

ha parlato da dirigente VAG (che resta a piedi con la A8 in autostrada)

ok il tifo, ci sta, ma non mi pare abbia detto cose inventate

Quelle dichiarazioni non era nè il tempo, nè il luogo, nè il modo di farle. Considerato anche che il conflitto di interesse è palese.

Quello è il tipo di esternazioni che fai in trattoria al terzo giro di barolo (e ci stanno, sono opinioni e vanno rispettate). Sono dichiarazioni che posso far io che sono un signor nessuno (a.k.a. cazzone). Non fatte ufficialmente a mezzo stampa da una persona con autorevolezza nell'ambiente.

Siamo a livello di Red Ronnie che collega i maya con il terremoto in Emilia...

Modificato 24 Maggio 201213 anni fa da TonyH

E' ovvio che per la decisione di Sergione di non vendere AR Giugi ci abbia rimesso e non poco, come posizionamento personale e peso specifico all'interno di VAG.

E questo traspare abbastanza chiaramente.

Per il resto, direi "non giudicabile"