salve a tutti. ho una 207 dal 2007, mai avuti problemi, pochi km all'anno, infatti ho da poco superato i 30000km. una settimana fa si è accesa la spia con avviso di "anomalia sistema antinquinamento". portata oggi in concessionaria e mi danno la notizia che si tratta di catalizzatore da sostituire(900 euro + manodopera). premetto che l'auto funziona senza rumori o cali di potenza. prima di farmi "spennare" contatterò un altro meccanico di fiducia per sentire il suo parere. chiedo a voi se conoscete le cause di questa possibile rottura, visto il poco utilizzo del mezzo e quindi usura , almeno penso, di tale componente. grazie

mi sembra davvero anomala la rottura del catalizzatore dopo soli 30000km......

...e se sembra anomala a Bro', procedi con le indagini!

Potrebbe essere finita della benzina incombusta nel catalizzatore,per caso hai avviato l'auto a spinta??

Potrebbe essere finita della benzina incombusta nel catalizzatore,per caso hai avviato l'auto a spinta??

Alla mia, stessa annata ma con circa 100000 Km, è successo già 2/3 volte che si accendesse la spia e che mi apparisse la scritta anomalia sistema antinquinamento, tuttavia dopo pochi minuti di utilizzo, così come è apparso il messaggio, è sparito...sottolineo che le volte che è comparsa la scritta, la segnalazione d'errore al successivo avvio della vettura non è mai ricomparso...la prima volta che si è acceso l'ho portata in Peugeot e mi hanno detto che probabilmente si trattava di benzina sporca dato che il segnale era poi sparito e che la macchina è sempre andata benissimo senza accusare nessun sintomo...per tal motivo non l'ho poi più portata nelle 2 volte successive che mi è stato segnalato questo tipo di guasto fantasma...da possessore di 207 secondo me sono semplici anomalie del sistema elettrico che è proprio il punto forte di questa macchina...

Magari è la batteria? Sulla mia Punto capitava spesso che si accendessero spie o che le lancette impazzissero,andai dal meccanico e mi disse che era la batteria. Da quando l'ho cambiata non mi si è presentato più nessuno di questi problemi.

Sonda(e) Lambda andata? Oppure in tal caso si avrebbe anche irregolarità di funzionamento?

P.S. misurano il tenore di ossigeno pre e post catalizzatore (nelle euro 4) affinchè la centralina adegui l'iniezione di benzina in maniera tale da avere miscela stechiometrica.

Hai notato se tirando un pò il collo al motore,si sente una puzza tipo di zolfo??Sicuramente è strano che il catalizzatore dia forfait cosi' presto,magari è davvero benzina sporca o incombusta che ha fatto uscire l'anomalia sul quadro...come và prestazionalmente,hai notato differenze??prova a dargli una tiratina,magari è solo un'anomalia temporanea...

Sonda(e) Lambda andata? Oppure in tal caso si avrebbe anche irregolarità di funzionamento?

potrebbero non esserci sintomi evidenti,ma ,ripeto,è davvero troppo presto per parlare di questo tipo di rotture....

oggi la "carburazione" dei motori benzina è davvero molto efficiente,e quindi è davvero difficile avere problemi ai suoi componenti e alla tubazione di scarico dopo neanche 30.000km....

quindi imho con il reset della spia risolvi tutto..