assolutamente da prendere mediante leasing società rumena, farsela targare con la B iniziale (Bucarest), aggiungere piccolo spoiler su bordo cofano posteriore, attaccare sigla RO lavarla ogni 2 anni e la frittata e' fatta. Ma per favore va......

10 minuti fa, francomilano dice:

assolutamente da prendere mediante leasing società rumena, farsela targare con la B iniziale (Bucarest), aggiungere piccolo spoiler su bordo cofano posteriore, attaccare sigla RO lavarla ogni 2 anni e la frittata e' fatta. Ma per favore va......

 

Per gli stereotipi c'è il bar sport all'angolo. Grazie.

2 minuti fa, leon82 dice:

 

Per gli stereotipi c'è il bar sport all'angolo. Grazie.

stereotipi? Fatti un giro a Bucarest senza passare per il bar. Grazie.

ditemi cosa centra questa nella gamma citroen europea...tutti sti fari sdoppiati e sti ghirigori non li vedo su questa berlina, quindi il family feeling sta a zero. Boh la vedo un operazione "per copiare", se tipo ha fatto successo, non vuol dire che per forza altre berline a tre volumi con prezzi modesti ne faranno altrettanti

1 ora fa, francomilano dice:

stereotipi? Fatti un giro a Bucarest senza passare per il bar. Grazie.

 

Nell'est Europa apprezzano le tre volumi.

Nell'est Europa sono soventi modificare le auto in modo discutibile.

Quindi dato che auto come la Tipo saranno probabilmente di successo e probabilmente modificate, da alcuni possessori, in modo discutibile la penseresti per la Turcotorinese come per questa Francoiberica? 

Saluti

1 ora fa, leon82 dice:

 

Nell'est Europa apprezzano le tre volumi.

Nell'est Europa sono soventi modificare le auto in modo discutibile.

Quindi dato che auto come la Tipo saranno probabilmente di successo e probabilmente modificate, da alcuni possessori, in modo discutibile la penseresti per la Turcotorinese come per questa Francoiberica? 

Saluti

assolutamente. Se uno è tamarro renderebbe tamarro anche un vestito di Armani. Poi ci sono auto votate alla tamarraggine ed al cattivo gusto come questo sgorbio di Citroen. Che la dice lunga sulle visioni strategiche (.......) di chi gestisce sto marchio alla frutta. Ci vuole un bel grado di incompetenza a decidere di importarla dopo che hanno visto che la tipo vende. Ovvero dirigenti che guardano fuori dalla finestra vedono 3 tipo che passano per strada e chiamano Citroen France pregando di importare sta roba. Li pagano e pure bene immagino. Complimenti. Ah tutto imho ovvio sia mai che al bar se la prendano.

IMHO avvilisce ancor di più il marchio che sta diventando una sorta di Dacia di PSA. Comunque non credo che il "successo" della Tipo sedan durerà ancora per molto.

Mi hai tolto le parole dalla.....tastiera.

 

Mamma mia che brutta fine che stan facendo fare al marchio Citroen...è vergognoso.

Pensare che son cresciuto guardando le CX, le XM, passando per BX e Xantia, auto che avevano una personalità e determinate caratteristiche, senza scomodare i miti 2CV e DS.

Già C5 non avrà degna erede...ora quest'aborto. La strada intrapresa porterà alla fine di Talbot.

Che la gestione del marchio Citroen sia discutibile sono d'accordo.

Che questa C-Elysée non sia troppo attraente sono d'accordo.

Sono anche d'accordo sul fatto che la Tipo sedan sarà presto uccisa commercialmente dalla 5p e dalla Wagon.

Tuttavia l'auto era disponibile e omologata. Nello sbaraglio di Citroen/DS secondo me hanno fatto bene ad importarla. Alla fine, visto il listino basso potrebbe strappare qualche numero alla concorrenza...

Quello che giudico da bar è associarla al rumeno truzzo, per me è più da tassista spagnolo/portoghese.

La macchina è sul mercato da 4 anni è oramai ammortizzata da PSA considerando che avrà solo due motori ed un solo allestimento, non sarà una operazione in perdita (per certi versi ricorda un pò quello che ha fatto Fiat col Freemont, anche se li spesero soldi per rinnovare la meccanica), sarà una carta in più per le flotte (dove hanno perfino "resuscitato" la C4). Però ribadisco IMHO Citroen è altra cosa.

Modificato 15 Marzo 20169 anni fa da nucarote