Al dettaglio o in stock? 50 € comunque su un'auto sarebbero tanti, il sistema ABS ora sta sui 25 € circa per rendere idea delle grandezze in gioco

Anche perché i componenti del sistema di recupero sono parecchi tenendo conto delle modifiche di adattamento di quelli più noti.

Il vero appassionato tiene sulla scrivania un rotolo di Scottex, per ripulire il banco nel caso di sbavamenti eccessivi provocati dai topic sull'Alfa Romeo

Ahr ahr ahr!!!

Oltretutto mi son reso conto solo ora della pulizia ( eufemismo) della scrivania......

Notare la stampante con addosso la polvere dei secoli.....

Notare la stampante con addosso la polvere dei secoli.....

Si, cribbio..... che figura di palta......

Si, cribbio..... che figura di palta......

noto il fatturino da 4.400 euro circa, saranno escort&divertimenti vari....

noto il fatturino da 4.400 euro circa, saranno escort&divertimenti vari....

Perchè a Te ti fanno PURE la Fattura??

.....busone!!!:lol:

Ne parlavamo prima

Al Salone di Tokyo (1-11 dicembre) la Mazda presenterà sulla concept Takeri l'i-ELOOP (Intelligent Energy Loop), un inedito sistema di recupero dell'energia in frenata che, a partire dal prossimo anno, equipaggerà i modelli della Casa di Hiroshima.

Caratteristiche. Un condensatore doppio strato a bassa resistenza aiuta a risolverne uno dei principali limiti delle batterie AGM utilizzate dai sistemi convenzionali, consentendo d'immagazzinare in minor tempo una maggiore capacità di energia. In pratica, durante la decelerazione, con l'i-ELOOP la corrente viene inviata da un più potente alternatore a voltaggio variabile (da 12-25 V) al condesatore, e poi, tramite un convertitore DC-DC, ritrasmessa ai vari apparati della vettura quali climatizzatore, impianto audio e, qualora fosse necessario, anche alla batteria.

Mazda6. Abbinato allo Start&Stop, l'i-ELOOP consente di anticipare e aumentare la durata dei periodi di spegnimento del motore e di ritardarne la riaccensione, con una riduzione dei consumi del 10%, stando alle dichiarazioni della Casa. Accanto alla tecnologia SkyActive, il sistema l'Intelligent Energy Loop completerà la dotazione tecnologica (ed ecologica) dei nuovi modelli, a cominciare dalla futura Mazda6, che riprenderà le linee della Takeri.

Alessandro Carcano

come fa a aumentare il periodo a motore spento dello S&S?