No caro, non ci riuscirai mai.. le 114d sarannno tutte invariabilmente debadgizzate

Oppure avranno tutte la scritta 120d come fanno alcuni possessori di A3 1,6 TDI S-line che mettono la scritta 2,0 TDI (dimenticandosi di avere un solo terminale di scarico).

OT:

Una volta una di queste sulla Cisa (poco dopo Fornovo) mi ha sfanalato chiedendo strada. E' riuscito a superarmi dopo il valico con la Toscana infrangendo tutti i limiti (del CdS e del buonsenso)

Ciao Ciao

P.S: come sempre guidavo una semplice Fiesta 1,6 TDCi

Oppure avranno tutte la scritta 120d come fanno alcuni possessori di A3 1,6 TDI S-line che mettono la scritta 2,0 TDI (dimenticandosi di avere un solo terminale di scarico).

OT:

Una volta una di queste sulla Cisa (poco dopo Fornovo) mi ha sfanalato chiedendo strada. E' riuscito a superarmi dopo il valico con la Toscana infrangendo tutti i limiti (del CdS e del buonsenso)

Ciao Ciao

P.S: come sempre guidavo una semplice Fiesta 1,6 TDCi

C'è veramente chi mette la scritta della motorizzazione più potente?????

Ho un amico che con una 335i berlina aveva messo la scritta posteriore 316d, avendo l'accortezza di cambiare pure la parte in plastica del paraurti per coprire i 2 terminali

la reputo una buona mossa per chi non frega niente delle prestazioni e vuole anche lui una bmw

Credo' date=' lo ripeto, che non sia stata nemmeno una mossa, ma una NECESSITA', o quasi. E non certo perchè se non mettevano la 114d in listino arrischiavano il fallimento da qui a un semestre, ma perchè, salvo cambiamenti, i costruttori europei devono arrivare entro l'anno prossimo alla media di 130 g/km di CO2 e per BMW sono ca...

Prima li pettino con la 500, e poi li sfotto

Se fai uno sparo al semaforo, molto probabilmente sì. Ma se ve la giocate sul misto stretto, o a chi stacca più tardi in curva, ho qualche dubbio!! A meno che non sei munito di Abarth!

C'è veramente chi mette la scritta della motorizzazione più potente?????

Ho un amico che con una 335i berlina aveva messo la scritta posteriore 316d, avendo l'accortezza di cambiare pure la parte in plastica del paraurti per coprire i 2 terminali

Un genio anche lui, eh?

Se fai uno sparo al semaforo, molto probabilmente sì. Ma se ve la giocate sul misto stretto, o a chi stacca più tardi in curva, ho qualche dubbio!! A meno che non sei munito di Abarth!

Se la 114d non è dotata di guidatore con le palle non mi faccio problemi.....

Dal punto di vista del marketing l'idea non è affatto da buttare, ma visto che il 116d (al pari delle altre motorizzazioni) che parte da 27.000 € annaspa nelle vendite, mi domando se basteranno quei 2-3-4.000 € in meno (perché dubito ci si possa aspettare di più) per renderla appetibile, posto che a molti clienti può non interessare una mazza delle prestazioni (che peraltro sono sotto tono solo perché si parla di BMW, ma in sè non fanno pena...).

Magari venderà un po' di più della gamma attuale, ma tra l'estetica non compresa e i prezzi che non diminuiranno sensibilmente, non la prevedo piazzata proprio benissimo.

Staremo a vedere.

Un genio anche lui, eh?

Gli piaceva far rimanere di stucco quelli con il 335d

Serve per le societa di noleggio, sui 16cv fiscali pagano molto menomassicurazioni.

Anche perche 116d e' sempre 20cv fiscali.

Idem per auto cortesia etc etc

Sappiamo che il punto forte di quest'auto sono la dinamica di guida,l'equilibrio delle masse,la guida ''sportiva'',meccanica raffinata etc..etc...,ma tutto ciò cozza parecchio con una motorizzazione spompa,a stò punto chi me lo fa fare di comprare una 1(visto che tralaltro è pure un cesso esteticamente:§) con quello che costa??imho non ha senso un'auto del genere...ok la mossa di bmw di rendere il prezzo di partenza più appetibile(se,vabbò) e aggredire nuova clientela,ma a me da possibile cliente di auto premium() o appassionato del marchio,sembra una cagata pazzesca,un non sense:pen:...

Se la 114d non è dotata di guidatore con le palle non mi faccio problemi.....