oddio il cambio di rotta tra la Serie E e Serie F c'è stato eccome:

Questa Serie G è una evoluzione degli stilemi maturati per allargare il bacino di utenza.

Anche se la Restyling è tuttavia ancora abbastanza piacevole da guardare, gli interni della E65 a guardarli oggi, portano decisamente male gli anni che hanno. Trovo ancora belli gli interni della 5er E39 nonostante abbiano 20 anni suonati.

neanche il monitor display al posto del tachimetro?

Che dire internamente la plancia della serie E (bangle) era una rivoluzione copernicana, oggi è l'ennesimo riscalamento del layout introdotto ormai 4 anni fa!

Aggiungo che anche il pezzo più bello, la leva del cambio a joystick mi stà stufando, è sempre quella dalla sr1. in su , ebbasta!!

Quoto quanto detto da Merak sul paraurti piallato e da Regazzoni sul posteriore.

Il risultato non si sposta dal "buono", è riuscito come qualunque auto di queste dimensioni con queste proporzioni potrebbe essere riuscito. Ma un posteriore che ricorda nello sviluppo le auto americane anni '70 con la marcata organizzazione a strati, il muso con i fari enormi, le air breather piccole e bordate da una pesante cornice cromata...

Il 3/4 posteriore non è affatto generoso col modello, che paga pegno anche per i cerchi neri.

Speravo in meglio, ma ultimamente BMW (escludendo 3 e 4) non si sposta dalla mediocrità.

Ma quei fanali anteriori sbaglio o parlano italiano?

Ciao di sicuro quelli posteriori....

Fa molto Made in China......

Grande vettura che coccolerà all'inverosimile, ma preferisco una più francescana Quattroporte che mi tiene in erezione perenna....

Concordo comunque con chi dice che questa categoria di auto, a livello emozionale, ormai è minore o uguale a zero. Ok la Quattroporte, ma vuoi mettere la sportività "più compatta" della Ghibli? Stesso discorso vale per BMW 7er vs 5er, a mio avviso.

Anche perché poi, se proprio proprio devo spendere quelle cifre, quasi quasi, faccio un pensierino a Serie6 GC...

Curiosa convergenza.