Ragazzi, ho un mio amico a Cologno monzese (20km da casa) che ha la sua punto 2007 2.0 multijet 130 cv con la spia dell'olio accesa.

Per ora gli ho detto di fermarsi ad una stazione di benzina a comprare dell'olio per l'auto, mi date rapidamente dei consigli? Riesce a ritornare a casa? Grazieeee

PS st'auto, comprata usata, ha una marea di problemi....

Intanto le basi: controllo del livello, eventuale rabbocco, e vedere se il problema è ancora lì

Che lo compri con la specifica giusta!

Che spia è??livello o pressione olio??Anzitutto,digli di fermarsi e controllare il livello dell'olio,se è finito o cmq ce n'è pochissimo,io non mi muoverei di l'ha con l'auto,il rischio fusione è alto,se ha la possibilità di comprare l'olio adatto in una stazione di servizio(senza muoversi con l'auto) oppure glielo porta qualcuno,tanto di guadagnato....se poi l'olio c'è(dovrebbe attendere un 10min con il motore spento per verificare bene il livello),il problema potrebbe risiedere nella pompa dell'olio e li chiamerei i carro attrezzi...

mio padre ha detto che se non sa che olio mettere serve il 100% sintetico che si può mischiare... vero?

Aspè ora controllo che olio và....

Sul 1.9 mjet da 130cv della grande punto,va un 5w40 100% sintetico,la coppa contiene 4,18l in totale;)...digli di prendere un'olio di marca conosciuta...

Modificato 30 Luglio 201213 anni fa da RiRino

basta guardare sul libretto di istruzioni alla voce ..."olio" !

premesso che è sempre opportuno controllare periodicamente,

e DEVE aggiungerne prima di ripartire,

comunque la spia di livello dell'olio di solito dovrebbe dovrebbe prevedere un po' di margine.

aggiornamento: ha spento la macchina per qualche minuto e la spia non si accende più, dice che è il livello dell'olio.. quindi motore ok, giusto? cmq ora appena riesce si ferma e compra l'olio. Quale però?

5w40 100% sintetico perfect

Modificato 30 Luglio 201213 anni fa da margravio