o forse perche' pur avendo il ponte interconnesso e le 5 marce, non avra' un prezzo premiumm, ma adeguato alla caratteristiche dell'auto. ( vedi anche 308 )

Il problema non e' l'alleatimento , ma il prezzo dello stesso.

Se Golf vende il problema non é il prezzo della stessa, ma il rosicamento dei suoi detrattori.

Fine ot.

Probabile versione "GT"

revistadelmotor

Se Golf vende il problema non é il prezzo della stessa, ma il rosicamento dei suoi detrattori.

Fine ot.

O forse vende perche' nel suo mercatobdi riferimento interno ( 50% del venduto europeo ) venderebbe anche col 1300 55 cv ed il cambio a 4 marce .

Facile vivere con vendite assicurate .

O forse vende perche' nel suo mercatobdi riferimento interno ( 50% del venduto europeo ) venderebbe anche col 1300 55 cv ed il cambio a 4 marce .

Facile vivere con vendite assicurate .

vende nel mercato interno così' come accade al altre auto (Punto, Fiesta etc...).

non sembra male, peccato per lo sbalzone anteriore....

Il montante posteriore mi sembra un po' troppo massiccio, ma forse è solo l'effetto della camouflage che incorpora anche i laterali dello spoiler. Non sembra male, ma ho paura di quel ciglio inferiore dei fari anteriori....Talisman docet ed è un "ghirigoro" stilistico che potevano risparmiarsi, o risolvere in modo migliore che buttare una striscia a led così...attaccata alla bene meglio tanto perché i LED ci devono essere....IMHO.

vende nel mercato interno così' come accade al altre auto (Punto, Fiesta etc...).

ni. Punto e fiesta vendono sul mercato interni, ma sono allineate tecnicamente e come dotazioni alle conocrrenti. Golf, forte del mercato interno protetto puo' invece permettersi di offrire meno delle concorrenti e vendere lo stesso. Con evidenti maggiori guadagni di vag .

ni. Punto e fiesta vendono sul mercato interni, ma sono allineate tecnicamente e come dotazioni alle conocrrenti. Golf, forte del mercato interno protetto puo' invece permettersi di offrire meno delle concorrenti e vendere lo stesso. Con evidenti maggiori guadagni di vag .

nzomma....comunque dimentichi che golf in Deutschland e' storicamente considerata grossa utilitaria Di famiglia, un po' come accade ora da non con la fiat Bruco.

Il grosso vantaggio del domestico di Golf, è più che altro che anche in questi anni assorbe 3 milioni di veicoli nuovi ogni anno...contro il nostro 1.4-1.6

Quando eravamo sopra i 2, anche i numeri totali di Punto riuscivano a essere ben più alti, sostenuti appunti da un domestico più corposo...

Forse è meglio tornare a parlare della Megane.