Ma dice che la serata era fresca...

sul motore nuovo è una cosa abbastanza inevitabile, lo fanno tutte, non è un fatto di rigenerazioni sono le cere di montaggio che si usano durante l'assemblaggio che rivestono praticamente tutto il motore che quando le temperature salgono sublimano e sfasano la lettura della temperatura

vedrai che quando arriverà il primo tagliando non ti farà più questo scherzo

Confermo che il DPF non centra nulla.

Quando spegni l'auto mentre mentre il motore è ancora molto caldo, l'auto fa partire da sola le ventole per far continuare il raffreddamento del motore fino a un livello di temperatura adeguato.

Funzionamento classico e normalissimo.

Che poi, a meno che tu non abbia la morosa che sta partorendo, tirare l'auto fin sotto casa non serve a nulla...fai gli ultimi km tranquillamente, così il motore, soprattutto dopo una bella tirata, fa in tempo a raffreddarsi. Anche perchè una tirata al motore, nei limiti del codice della strada, male non fa. Anzi, aiuta a slegare il motore dato che ormai il rodaggio non esiste più.

el Nino

Ancora più valido oggi, dove le maggiori pressioni degli impianti di raffreddamento fa si che il liquido possa arrivare oltre i 100 gradi

pensa che sulla mia moto la ventola parte a 124°

Come ho gia precisato, la macchina non l'aveveo per niente tirata, e la serata era decisamente fresca.

In piu' prima di rientrare, mi faccio sempre qualche centinaio di metri ad andatura lenta, proprio per lasciare alla turbina il tempo di raffreddarsi.

Quindi penso che sia stata proprio la rigenerazione.

Adesso, volevo richiedere ai piu' esperti :

" Se si spegne la macchina mentre è in corso una rigenerazione, va bene riaccenderla e farci una ventina di km intanto che finisce la rig. oppure la si deve lasciare spenta ? "

p.s per J-Gian : l'idea di mettere il consumo instantaneo per vedere se aumentano i consumi durante la rig. mi piace ....

Ciao e grazie ..... a tutti ...

Come ho gia precisato, la macchina l'aveveo per niente tirata, e la serata era decisamente fresca.

In piu' prima di rientrare, mi faccio sempre qualche centinaio di metri ad andatura lenta, proprio per laciare alla turbina il tempo di raffreddarsi.

" Se si spegne la macchina mentre è in corso una rigenerazione, va bene riaccenderla e farci una ventina di km intanto che finisce la rig. oppure la si deve lasciare spenta ? "

Visto che è già calda fai bene ad approfittarne e provvedere alla rigenerazione, sempre che di rigenerazione si tratti, altrimenti consumi per nulla

Questa estate nel parcheggio dove lavoro tenevo la macchina anche per 10 ore

al sole con 40 gradi .... ( è nera )

mai una volta che mentre tornassi a casa dopo il lavoro, si sia accesa una ventola.

Io punto sulla rigenerazione.

Anche perche' l'ultima volta che con macchina spenta e ventole a botto, sono ripartito per farci della strada, mentre stavo arrivando a casa, si sentiva

l'odore tipico della rigenerazione.

Il punto è solo :

Se per sfiga dovesse ricapitarmi, cosa faccio, la riaccendo e parto fintanto che

finisce la rig. o posso lasciarla spenta con le ventole che vanno?

Sembra che il male minore sia comunque riaccenderla ... giusto ?

Modificato 15 Ottobre 201212 anni fa da riosrios