Purtroppo e' vero che su auto di fascia medio-bassa (come appunto la 500L normale o trekking che sia) l'automatico e' poco richiesto. Per quanto detestabile forse ha un suo perche' il fatto che ci si pensi e ripensi prima di renderlo disponibile. Certo FIAT con un cambio cosi' fatto in casa e' proprio peccato che non lo offra su piu' auto del gruppo.

ho intervista un Concessionario domenica, data di arrivo della Trekking ancora ingnota, non prima dell'autunno, non sanno nemmeno dell'arrivo della 1.6 mjet 1050cv già annunciata a Balocco...... unica certezza NON FARANNO MAI LA VERSIONE A GPL perchè dicono essere non competiviva per i costi di gestione rispetto al diesel. Arrivo della Twinair metano ancora da datare ma verso primavera.

Nessuna notizia di un eventuale 1.2 Tjet , praticamente ne sanno meno di un qualunque lettore di Quattroruote.......

Tristezza.... Alla domanda quando arriva il TCT la risposta è stata , non si sa, ma tanto su queste macchine non lo vuole nessuno.....

no comment!

Quanti milioni di Dsg ha venduto la VW??????

Prima di strapparvi i capelli di fronte a queste news ricordate sempre una cosa: i conce campano vendendo il prodotto che hanno in quel momento nel salone e pertanto sono poco prodighi a sbilanciarsi sulle novità in gamma e in alcuni casi arrivano a mettere in dubbio se non a negare gli annunci della stessa casa madre.

Il TCT arriverà senza se e senza ma sul 1.4 MultiAir Turbo: unica combinazione motore/cambio per venderla oltreoceano tra l'altro.

Per ora non si hanno conferme sull'abbinamento al 1.6 MJT, che per ragioni a me non chiare non è proposto su nessuno dei modelli del gruppo.

da quanto ho capito lo sviluppo della famiglia TCT è morto/bloccato da tempo...... nessuna notizia del piccolo ddct 625 e 615 e neppure la versione AWD del 635 è mai arrivata.... sarebbe stato utile nel Freemont. A quanto pare Sergionne non crede molto nel TCT dato che l'applicazione sulla gamma Fiat /Alfa/Lancia/Chrisler si conta sulle dita di una mano.... la solita occasione persa.

Viene abbianato solo al 1.4 mair 170 cv e al 2.0 mjet 170 cv su Giulietta e Mito, nessuna notizia dell'abbinamento con il 1.6 mjet o con il 1.4 tjet 120 a GPL.....????

Qualcuno ha la slide dove avevano presentato gli sviluppi futuri delle trasmissioni del gruppo? tanto per farsi le risate a contare gli anni di ritardo...

Modificato 28 Gennaio 201312 anni fa da 147JTD16v

se uno NON vuole sapere novità in merito a nuovi modelli o aggoiornamenti o nuovi motori la prima cosa che deve fare è andare in una concessionaria.

Mi ricordo quando comprai nel 2001 la volvo s60. Andai da un concessionario UFFICIALE volvo nel mese di luglio, con in mano i depliant della nuova s60 procuratimi in ungheria durante una vacanza nel mese di giugno (dello stesso anno ehehe). Il venditore li guardò, fece una smorfia e mi disse testuale " mah non mi risulta una s60, forse sono depliant o fotocopie fatte dal concessionario per attrarre clienti. E poi, lei (io ndr) si fida di un concessionario ungherese?". A settembre l'avevano esposta.

Il TCT arriverà senza se e senza ma sul 1.4 MultiAir Turbo: unica combinazione motore/cambio per venderla oltreoceano tra l'altro.

Per ora non si hanno conferme sull'abbinamento al 1.6 MJT, che per ragioni a me non chiare non è proposto su nessuno dei modelli del gruppo.

ho intervista un Concessionario domenica, data di arrivo della Trekking ancora ingnota, non prima dell'autunno, non sanno nemmeno dell'arrivo della 1.6 mjet 1050cv già annunciata a Balocco...... unica certezza NON FARANNO MAI LA VERSIONE A GPL perchè dicono essere non competiviva per i costi di gestione rispetto al diesel. Arrivo della Twinair metano ancora da datare ma verso primavera.

Nessuna notizia di un eventuale 1.2 Tjet , praticamente ne sanno meno di un qualunque lettore di Quattroruote.......

Tristezza.... Alla domanda quando arriva il TCT la risposta è stata , non si sa, ma tanto su queste macchine non lo vuole nessuno.....

no comment!

Quanti milioni di Dsg ha venduto la VW??????

errore di battitura , intendevo il 1.4 tjet

il tct esiste eccome per l'America con il 1.4 Mair 165 cv, lo hanno presentato a Balocco.

errore di battitura , intendevo il 1.4 tjet

il tct esiste eccome per l'America con il 1.4 Mair 165 cv, lo hanno presentato a Balocco.