Secondo me se in USA avesse successo una possibilità l'Abarth potrebbe averla...

Il problema sono gli standard americani in fatto di prestazioni. Il 1.4 100 cv di 500 USA è considerato il minimo sindacale, se non addirittura insufficiente per le interstates (mentre qui da noi in autostrada ci si va anche in Panda 750 ). L'Abarth americana ha cavalleria da esseesse nostrana.

Per fare 500L Abarth scattante il giusto ci vorrebbero un 200 cv (1750?), su una monovolume alta e stretta...

Se tireranno fuori (ma dubito) una versione col marchietto Abarth per gli USA mi aspetto che ci mettano su al massimo una ventina di CV in più, sempre sul 1.4 e niente più.

Ma la versione Trekking fa già da variante "particolare" del listino 500L.

Sulla 500L abarth, una sola domanda: Perchè?

già mi preoccupa seriamente quell'affare col motore della mia, figuriamoci con più cavalli...

Sulla 500L abarth, una sola domanda: Perchè?

già mi preoccupa seriamente quell'affare col motore della mia, figuriamoci con più cavalli...

Se possono farlo loro...

Ovviamente sono auto prive di senso logico, ma ricordiamoci che gli americani adottano parametri ben differenti dal nostro nel giudicare la potenza di un veicolo.

Modificato 16 Giugno 201312 anni fa da superkappa125

Se dovesse servire qualche cavallo in più potrebbero usare il 2.4 il cui utilizzo é stato previsto in sede di progettazione della piattaforma. Ovviamente, può darsi benissimo che l'introduzione del motore americano sia limitata unicamente alla Jeep di seg. B che nascerà sulla medesima piattaforma.

Non dico necessariamente scomodare il marchio Abbarth , ma un allestimento S magari con il 1.4 tjet 120 cv potrebbe essere un'idea !

Dai vendono la mini countryman jcw !

Ma non stiamo parlando della versione USA?

Ovviamente la gamma motori europea è tutta un'altra cosa e un altro discorso.

Non ci sarebbe NESSUN senso nel prendere in mezzo il nome di Abarth, ma ci sarebbe comunque spazio per una motorizzazione più potente.

Qualora se ne affacciasse il mercato.

Ma della europea ne parlerei nella discussione apposita.

First Drive

Per la legittimità della versione Abarth-USA io penso alla Mini Countryman, ripeto che secondo me se verrà accolta bene la declinazione con lo scorpione potrebbe non essere improbabile.

Per il discorso "alto e stretto" è (relativamente) vero, ma ricordiamoci che negli USA hanno una concezione di sportività diversa sotto ogni aspetto