tra tutti gli usi possibili di un'auto con un certo kilometraggio, credo che l'autostrada sia sicuramente quello meno gravoso

p.s. se puo' servire, l'auto l'ho acquistata a fine dicembre 2007

non è per spaventarti ma effettivamente se ti fai un giro su internet sui forum qashai troverei molte testimonianze di motori fusi anche del 2009 addirittura a meno di 100000km...............................

non è per spaventarti ma effettivamente se ti fai un giro su internet sui forum qashai troverei molte testimonianze di motori fusi anche del 2009 addirittura a meno di 100000km...............................

Modificato 13 Ottobre 201212 anni fa da RiRino

a me risulta che anche su parecchi qashqai del 2007 ci siano problemi del genere ... bisognerebbe conoscere i codici di telaio

Modificato 14 Ottobre 201212 anni fa da brothersfan

ovviamente si rompono anche loro,ma con un incidenza molto piu' bassa del passato.....mica 100 casi di qq che fondono a 50.000km,vogliono dire che le modifiche fatte da renault non sono state efficaci...in italia di qq ce ne sono si e no 100/120.000...

prima il 100% dei 1.5 dci erano destinati a distruggere bronzine/turbine/iniettori,oggi la situazione è molto migliore....

vabbè poi al limite se si è in pensiero al prossimo tagliando basta tirare giù la coppa dell'olio (che comunque non le fa male darle una pulita) e controllare lo stato della meccanica che finchè non ci sono danni ma solo segni di usura si fa sempre in tempo a sostituire il tutto

Ho sentito che qualcuno imputava il problema anche alla pompa dell'olio sottodimensionata/non sufficientemente efficace e che cmq fosse lei la causa di molti problemi(bronzine,tc),ti risulta?

anche quella è stata modificata.....soprattutto la sua piccola catena,che ha le maglie rinforzate.....

se poi fosse la pompa la causa di tutto,non saprei...

grazie a tutti. Che dire? Mi pare di avere 2 sole alternative, o vendo l'auto subito perchè ormai ha 120.000 km, oppure incrocio le dita e spero vada tutto bene! Esistono almeno delle avvisaglie di qualcosa che si sta rompendo? Oppure capita tutto all'improvviso? Perchè, ripeto, il motore è veramente un orologio, come il primo giorno

buongiorno a tutti, avendo una serie di lavori da fare sulla mia nissan qashqai mi chiedo se ne valga la pena o se non sia meglio fare uno sforzo e cambiarla. Nissan Qashqai del 2007 , 130.000 Km e 50.000 Km l'anno quasi tutti in autostrada ( con la spada di Damocle della fusione delle bronzine che ho letto avvenire spesso verso i 130k Km), che necessita ora di tagliando, frizione, freni (forse anche i dischi), e forse distribuzione (va fatta a 120k Km?). Non so che spesa possa comportare ma immagino alta. Non so se convenga affrontare la spesa, sperare che il motore non fonda e farci altri 100.000 km, o se cambiare direttamente auto (penso la qashqai possa essere valutata circa 7000 euro) per comprare qualcosa tipo Volvo V50 o una nuova qashqai (auto che mi ha molto soddisfatto). Mi aiutate? Grazie come sempre

( con la spada di Damocle della fusione delle bronzine che ho letto avvenire spesso verso i 130k Km)

e tu ne vorresti comprare un'altra uguale per premiare il costruttore di tanta affidabilità? Nel 2007 un'auto che fonde le bronzine che manco negli anni 50?