Gli interni chiari imho hanno sempre il loro bel perché

Vettura che mi ispira solo mestizia, grande mestizia, e rassegnazione .......... La linea, per quanto possa ricordare la A4 berlina dei primi anni duemila (sobra ed elegante.....la generazione che preferisco), ha subito sulle sponde della Moldava un processo di "intozzamento" che la fa apparire come una cugina ciofa.......e triste.

io in genero apprezzo le skoda. Danno un'impressione di sobria qualità ed una certa eleganza, senza dimenticare l'understatment che trovo sempre utile. Ma in questo caso, pur di fronte ad un'auto formalmente ben fatta, sia negli equilibri che probabilmente nella sostanza, la noia tende a prevalere. Ok che da skoda non ci si può aspettare guizzi stilistici particolari, ok l'etrema razionalità degli interni, ma il tutto genera un sapore di già visto e ritrito che genera appunto noia. Magari provare a cambiare l'impostazione stilistica degli interni staccandosi da un design assai omologato a quello della vw non farebbe male anzi. Ed anche esternamente pur senza prevedere soluzioni stilistiche azzardate, un qualche tocco di design (che è cosa diversa da disegnare linee) poteva essere fatta. Mi sembra che si stia andando sempre più in una direzione di omologazione delle linee esterne delle auto del gruppo vw assai pericolosa. Al momento il mercato premia queste scelte. Ma ciò non toglie l'etrema noia (IMHO) che le stesse generano, con possibili effetti di vendite sul futuro. O sarà perchè io, dei modelli nuovi che non sono altro che affinamento di linee dei modelli vecchi (politica tipica dei costruttori tedeschi e affiliati) comincio a stancarmi pesantemente. Vicino a casa mia vi è un concessionario vw che nel prato che utlizza per esporre le auto nuove ha appunto una golf VII. Passandoci davanti non l'ho notata. Pssandoci davanti una seconda volta mi son chiesto se era quella nuova. Solo al terzo passaggio ho realizzato che effettivamente si trattava della VII. Stesso credo che succederà per sta skoda credo.

Ma quant'è bella la barbon ediscion?

a me non dispiace neanche nella sua noia (che stia imparando ad apprezzare il prezzo più che le macchine ? )

Non si compra sicuramente per la bellezza, ma per rapporto prezzo-contenuti, e ha un suo perchè anonima più che troppo elaborata

dentro è molto bella..come la superb del resto

L'Octavia sarà disponibile in Italia con le seguenti motorizzazioni:

Skoda Octavia 1.2 TSI 86 CV con cambio manuale a 5 rapporti

Skoda Octavia 1.2 TSI 105 CV con cambio manuale a 6 rapporti

Skoda Octavia 1.4 TSI 140 CV con cambio manuale a 6 rapporti

Skoda Octavia 1.8 TSI 180 CV con cambio manuale a 6 rapporti

Skoda Octavia 1.8 TSI 180 CV con cambio DSG a 7 rapportiSkoda Octavia 1.6 TDI 105 CV con cambio manuale a 5 rapporti

Skoda Octavia 1.6 TDI 105 CV con cambio DSG a 7 rapporti

Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CV con cambio manuale a 6 rapporti

Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CV con cambio DSG a 7 rapporti

Ed i seguenti allestimenti: Active, Ambition ed Elegance.

autoblog.it

beh che dire, hanno fatto il compitino. solito design sobrio e un po noioso, tipico del gruppo VAG. un po meglio gli interni anche se speravo meglio.

ma questa auto non si acquista per moda o estetica, bensì per la concretezza. ed in questo è promossa a pieni voti.

spero facciano presto l'RS che in svizzera sennò vanno nel panico

Se vi dicessi che il prezzo della 1.2 TSI 105Cv Active è di 18.610€ contro i 19.800€ dell'attuale, che mi dite?

Consideriamo anche il top di gamma 2.0 TDI DSG 150Cv Elegance a 26.560€ contro i 27.890€ dell'attuale 140Cv.

Spero di aver il listino completo a breve.