Ho comprato 4R stamattina.

Uscito in ritardo perché in allegato c'è un dossier sull'affaire VW.

Che è una roba DISGUSTOSA. A un certo punto pure Emilio Fede fanculizzò il suo idolo. Loro no.

Tentano di sviare la cosa con le solite scuse "ma i cicli" "ma tutte consumano più del dichiarato".

Ok che hai l'Audi in seconda di copertina (doppia). Che provi l'RS3 e la Skoda Superb da 50 mila euro.

Ma cribbio, di fronte a una frode di vasta scala, con danni a clienti, ambiente e stati....un po' di vergogna nel vedere la tua tessera da giornalista scrivendo certe cose non le provi?

Pur criticandolo, ho sempre comprato 4R ininterrottamente dal settembre del 1988.

E credo proprio che la serie finirà col numero di ottobre 2015.

IMHO le riviste NON dovrebbero potere avere pubblicità dei prodotti che testano.

Per garantire l'indipendenza del giudizio.

Quindi, se ho capito bene, QR (non ho visto gli articoli in questione ma mi fido di Tonino e Jeby) fa benissimo a fare disinformazione per tutelare le proprie entrate pubblicitarie (su cui VW incide molto) perché l'alternativa sarebbe o il fascismo o statalizzare tutto?

Ma non è solo QR, è una tendenza del tutto diffusa su tutto il settore stampa.

Vai a chiedere in RCS come son messi con la raccolta, giusto per fare un esempio

Io ho semplicemente detto che la polemica sulla pubblicità è completamente estranea al mondo reale.

Non è che se uno ce l'ha tanto con i crucchi.. devono censurare tutte le pubblicità crucche sui giornali nostrani.

Gli spazi pubblicitari sono e devono essere liberi. Toglierli non è possibile altrimenti qualunque giornale senza sovvenzione statale sparirebbe dalla circolazione.

Non è che togliamo la Skoda dai giornali perché gli utenti del foro sono Alfisti da 4 generazioni. Perciò la polemica sulla Skoda su QR non ha fondamenta logiche.

Tendevo a sottolineare questo. Per quanto riguarda la disinformazione sull'inserto non posso pronunciarmi, in quanto non l'ho letto.

Io ho semplicemente detto che la polemica sulla pubblicità è completamente estranea al mondo reale.

Non è che se uno ce l'ha tanto con i crucchi.. devono censurare tutte le pubblicità crucche sui giornali nostrani.

Gli spazi pubblicitari sono e devono essere liberi. Toglierli non è possibile altrimenti qualunque giornale senza sovvenzione statale sparirebbe dalla circolazione.

Non è che togliamo la Skoda dai giornali perché gli utenti del foro sono Alfisti da 4 generazioni. Perciò la polemica sulla Skoda su QR non ha fondamenta logiche.

Tendevo a sottolineare questo. Per quanto riguarda la disinformazione sull'inserto non posso pronunciarmi, in quanto non l'ho letto.

Ma cribbio, di fronte a una frode di vasta scala, con danni a clienti, ambiente e stati....un po' di vergogna nel vedere la tua tessera da giornalista scrivendo certe cose non le provi?

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Ma non si punta il dito contro le percentuali in sè e per sè di chi fa pubblicità, quanto contro le sue conseguenze.

Se per assurdo domani Quattroruote pubblicasse pubblicità e ricevesse fondi solo da Volvo (ok, avrà fatto un'offerta incredibilmente vantaggiosa, sta bene), poi non è però accettabile che la rivista provi solo modelli Volvo e/o faccia campagna marketing a favore di Volvo in ciò che scrive. Altrimenti può cambiare nome e diventare "Volvo Magazine".

guarda che togli i raggi alle ruote del logo di quattroruote ottieni il marchio Audi, coincidenze? io non credo

si scherza eh...

Modificato 29 Settembre 201510 anni fa da _reqUiem_

QR ha completamente cannato la transizione da carta stampata a digitale. Con i mezzi che avevano potevano diventare una piattaforma multimediale più strutturata e vendere servizi all'esterno, TV comprese. Non parlo di giocare a fare top gear, ma nel mezzo ci sono tante possibilità. Non facile ma con prospettiva. Adesso si son chiusi in un cul de sac

Non è che togliamo la Skoda dai giornali perché gli utenti del foro sono Alfisti da 4 generazioni. Perciò la polemica sulla Skoda su QR non ha fondamenta logiche

mi pare che l'appunto non fosse affatto sulla pubblicità in quanto tale, ma sul taglio giornalistico dell'inserto che - dato il tenore "accomodante" nei confronti di vw - potrebbe non essere del tutto scollegato dal peso economico delle inserzioni del gruppo vw. una supposizione, sì, ma forse non tanto lontana dalla realtà.

sul valore giornalistica dell'inserto speciale, che non ho visto, mi permetto comunque di dubitare, indipendentemente da quanto possa o meno essere obiettivo.

capisco che per QR arrivare in edicola nel pieno di questo casino senza nemmeno un articolo potesse rappresentare una mancanza, ma di fatto qui siamo in una situazione che è in divenire, si sa tutto ma ancora si sa davvero poco e pretendere di essere sul pezzo con un mensile è a mio parere ridicolo: quell'inserto sarà probabilmente carta straccia tra due giorni, superato da notizie nuove.

probabile che QR abbia voluto cogliere al balzo l'occasione di vendere qualche copia in più allettando anche chi normalmente non legge quel tipo di rivista grazie al richiamo del dossier che spiega cosa è successo, cosa succederà, cosa potrà capitare a chi possiede una di quelle auto (un milione circa di auto "incriminate" in italia significa 1 milione di potenziali acquirenti della rivista).