Una versione poco conosciuta della prima serie è sicuramente questa:

Ne avevo scoperto casualmente l'esistenza da ragazzino, quando vidi una bisarca uscire da Mirafiori che trasportava delle Uno, alcune delle quali erano proprio in allestimento 75 i.e, cioè con motore 1.5 ad iniezione elettronica e marmitta catalitica. Probabilmente riservata a mercati tipo Austria, Svizzera e Germania. Come si vede dalla foto, l'allestimento era poco più che base. Da noi sarebbe stata praticamente invendibile, con quella cilindrata.

La 75 da noi è comparsa solo nel '91-92, con la seconda serie, ma non è stata comunque una versione fortunata.

Una rarità come la Uno-80!!!

Un altra Uno rarissima è la Matic-70.

La UnoMatic è rarissima anche perchè, per quel poco che ricordo, non è mai stata ufficialmente a listino. Ora non ricordo bene in dettaglio, ma per quanto ne so era una sorta di preserie di quella che è stata la Uno Selecta e ne avevano prodotte una piccola serie (qualche centinaio di esemplari?) regolarmente targate...

Ci vorrebbe la "voce" di chi sa qualcosa di più al riguardo

Una rarità come la Uno-80!!!

Un altra Uno rarissima è la Matic-70.

E nelle foto spia di Q.R. montava i cerchi in lega della Delta!!!

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Comunque ho notato che ci sono quasi 30 pagine piene di materiale molto interessante sulla Uno, però queste notizie sono inserite così, senza arte ne parte, non sarebbe meglio ordinarle tutte in capitoli anno per anno e parlarne in maniera più precisa??

Ok,per chiudere la questione..era una 45..con le pinnette davanti le ruote posteriori..e aveva una normale strumentazione analogica

Chiarite un po' questa Uno 80?

Mai vista, ne sentita...

Uno brasileira? un po' come la Seat Panda 34

Francamente non mi sono mai posto domande sul significato della sigla. Ma ricordo pero' un aneddotto, un trafiletto che avevo letto su 4R o Gente Motori, ora non ricordo bene: era successo che MB aveva fatto storie a Fiat perchè pare non gradisse l'uso della sigla SL (introdotta nell'85) che a Stoccarda identificava la vettura che tutti conosciamo

Qualcuno giustamente commento' che la diatriba non aveva motivo d'esistere, visto che in casa MB la sigla identificava il modello mentre in Fiat solo un allestimento.

Fatto sta che di Uno SL se ne sono viste davvero poche, e questa sigla non ha mai più identificato nessun allestimento in casa Fiat. Sarà un caso?

Pero' l'abilità nel fare cocktail con le X come ha fatto Renault, nessuno l'ha raggiunta

TX, GTX, TXE, RXE, RXcippalippa....

Beh, però FIAT sfoggiò un bel CHTSX sul portellone della Croma...manco Renault osò mai tanto.

Chiarite un po' questa Uno 80?

Mai vista, ne sentita...

Mai pure io. Condivido in pieno la curiosità.

1983

Ma il tergilunotto dell'ARNA aveva davvero il braccio con quella forma a specie di S? Mai visto, o perlomeno non me lo ricordo.