Bellissima.....

ebbravorichi.. meno tamonza di quello che temevo.. tanto due settimane e la conci così:

uaz uaz

Mancano le fiamme sulle portiere ...

Sono andato a vederla, tutto a posto, mancano ovviamente il record monza e il "pack competizione", cioe' pedaliera e poggiapiedi sportivi e pomello cambio in ergal.

Lunedi pomeriggio o martedi' (dipende dal rilascio targa) si ritira, penso di mantenere il pomello cambio normale perche' mi piace di piu' il pomello in cuoio che quello di metallo.. ma si vedra'... gli interni sono molto piu' carini rispetto alla 500 standard, a parte essere rifiniti meglio la plancia ha una plastica grigia satinata invece di quella liscia colorata come la carrozzeria della 500 standard (e della abarth normale). I sabelt in tessuto sono molto belli, neri, con il logo 595 ricamato in rosso sotto la feritoria del poggiatesta. Carina anche la cappelliera con la sigla "Competizione" sopra. Stranissimo il discorso degli adesivi laterali.. invece di non esserci come pensavo, ci sono... ma sono nero su nero (anche se un nero opaco, quindi un po' si vedono un po' no).. alla fine ci stanno bene.

Portata a casa stamattina... pare che la settimana prossima la devo riportare per i montaggi dei pezzi finali.. Prime impressioni ottime.. ci ho fatto 30km, ovviamente con il piede ultraleggero, prime valutazioni:

L'assetto e' duro ma piu' che accettabile.. siamo a livello di GTA piu' o meno.

I Sabelt in tessuto sono comodissimi, piu' di quelli in pelle... inoltre sono veramente belli, con gli inserti scamosciati, richiamati anche nella panchetta dietro.

L'impressione e' che l'auto sia molto piu' curata sia della 500 standard che dell'Abarth standard, sia a livello di plastiche che complessivamente

Dall'esterno lo scarico (standard per ora) fa gia' un discreto gorgoglio, non eccessivo comunque, all'interno si fa sentire ma non e' invadente.. casomai si togliera' l'apposito tappo dal bagagliaio

Non ho tirato il motore ovviamente, ma si sente comunque che la turbina fa il suo bel lavoro a spingere.. c'e' abbastanza lag da sentire distintamente quando la turbina entra, ma non abbastanza da essere fastidioso

La sensazione su strada e' molto bella, l'auto e' molto maneggevole e precisa

Non so perche' abbiano messo il tasto Standard/Sport, e' del tutto inutile, l'unica posizione concepibile e' in sport.

Non c'e' piu' lo start&stop.. hurra!

appena passati i 400 km da giovedì.... si é già ambientata in famiglia, deve aver parlato con christine:

ringhia, spaventa le vecchiette, fa girare i passanti, scalda come una piccola centrale nucleare, soffia folate di caldo

Beh...complimenti! Davvero un bel gioiellino.

Domanda indiscreta: posso chiederti quanto hai speso? (ritiro della 500 a parte)

21 e mezzo con tetto in vetro, cerchi a 10 petali e nero metallizzato, 22 con messa su strada e compagnia

Notavo ora la foto di Truzzilla.

Hai gli specchietti NON IN TINTA??????????????????

O mai god.