Ho la sensazione che il dato di 935/960 kg per Corsa C non sia sbagliato. Si tratta di un peso a vuoto, cioè senza conducente e liquidi, ma il peso in ordine di marcia per questa vettura sta sui 1.010-1.030 kg (poco meno di Punto).

IMHO è Corsa D che pesa sensibilmente di più. Su Autoscout quasi tutte le Corsa D 1.2 85 CV GPL pesano oltre 1.130 kg se non di più. Punto pesa quasi 100 kg in meno.

Detto questo, non so come vada il 1.2 85 CV di Corsa, ma il 1.4 77 CV non lo considero il più adatto a un ambiente pieno di salite e discese.

Intendiamoci, il suo dovere lo farebbe senza sussultare o singhiozzare, ma bisogna lavorare di cambio e... di contagiri. La ripresa in salita sotto i 2.000 rpm non è fenomenale. Comunque provalo per bene: se ti accontenti, può andare.

Come è messa ad affidabilità la Spark a GPL? Molto più utilitaria, è vero, però il 1.2 82 CV dovrebbe essere piuttosto interessante su un'auto sotto i 1.000 kg in ordine di marcia.

Quello che appunto mi frena è il fatto che la punto pesi un 200kg in più della Opel

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Guarda il dato peso da qui:

Corsa: Listino prezzi OPEL Corsa 1.2 85 CV 5p. GPL-TECH Edition, Quattroruote

Punto: Listino prezzi FIAT Punto 1.4 8V 3p. Easypower Easy, Quattroruote

1165kg vs 1025kg

Non so quanto affidabili siano questi dati...ma è pur sempre 4r

Riguardo ad omogeneità, entrambe non sono malaccio.

Di certo in quanto a prestazioni entrambe sono tutt'altro che esaltanti.

Riguardo ad omogeneità, entrambe non sono malaccio.

Di certo in quanto a prestazioni entrambe sono tutt'altro che esaltanti.

Se cerchi prestazioni dubito che punti su queste motorizzazioni

Se cerchi prestazioni dubito che punti su queste motorizzazioni

La punto 2012 avrà norme antinquinamento più severe,peserà di più,ma ha un motore più elastico e brioso a bassi regimi del 1.2 75cv della corsa c che ho provato tempo fà...una cosa è certa,o ti accontenti di questi aspirati di medio piccola ciilindrata,oppure devi andare su un'auto turbocompressa,perchè non troverai altri motori aspirati della stessa cilindrata/potenza che fanno meglio;)

Allora,ho provato la Punto Evo 1.4 77CV di un mio amico (versione a benzina) e devo dire che la vettura se la cava abbastanza bene,niente di eccezionale però fa quello che le chiedo,credo per la versione GPL sia più o meno lo stesso no?

Ho notato che la qualità degli interni è decisamente migliorata,mi ha stupito molto piacevolmente!

Ultima domanda,so che sia la Fiat che la Opel praticano grossi sconti in sede d'acquisto,volendo porre un prezzo di 15.000€ (il mio tetto di spesa massimo) quanto potrebbero scontare?

Allora,ho provato la Punto Evo 1.4 77CV di un mio amico (versione a benzina) e devo dire che la vettura se la cava abbastanza bene,niente di eccezionale però fa quello che le chiedo,credo per la versione GPL sia più o meno lo stesso no?

Ho notato che la qualità degli interni è decisamente migliorata,mi ha stupito molto piacevolmente!

Ultima domanda,so che sia la Fiat che la Opel praticano grossi sconti in sede d'acquisto,volendo porre un prezzo di 15.000€ (il mio tetto di spesa massimo) quanto potrebbero scontare?

Dal prezzo definitivo compreso di ipt contributi vari etc un 2500-3000 euro te li scontano, forse su un gpl poco meno

bella cartella! quando sarà, se deciderò per una gpl nuova, prenderò una bella 1400 briosa (altro che 1200), l'idea che fosse un circa 4 metri già ce l'avevo, sarà una macchina che verrà usata anche per viaggetti fuori città...bene bene, chiacchierate pure sul 1400 gpl

di mettere il gpl sul 1000 benzina, già fiacchissimo di suo, non mi pare una buona idea per una macchina che dovrà pur fare qualche sorpasso fuori città