Non sono d'accordo che le cose belle a lungo andare stufano...ti faccio un esempio motociclistico:

la prima è del 93...l'altra del 97..ne avrò viste mille in giro...e ancora mi giro a guardarle quando passano.

Ovvioc he qua parliamo di un'utilitaria...avrà meno luccichini e cromaturine della 208...ma a me piace di più sia dentro che fuori

Quantomeno questa è passata,a detta di molti, da brutta (evo) a piacevole

hai ragione: questa imho è molto meglio di 208. e tutto sommato, che la Punto fosse complessivamente una delle meglio disegnate dell'infornata 2005-06, lo dimostra proprio il fatto di riuscire a resistere esteticamente con questo nuovo restyling, e migliorando per giunta rispetto alla Evo.

però ha ragione anche Stefano. sei-sette anni sono tanti per chiunque, soprattutto se si tratta di un'utilitaria "d'assalto".

i dati di novembre confermano un trend che vede Panda (ormai a fine vita) primeggiare come auto più venduta in Italia. non dubito che in proposito giochino gli sconti pesanti che accompagnano il modello. eppure, anche Punto Evo è sottoposta a forti promozioni.

insomma, il dubbio che Panda III possa avere un maggiore appeal rispetto a una Punto 2012 (sarà una vettura tutta nuova; più grande di quella che la precede; e per giunta bella, dentro e fuori. e imho il fatto che questa venga costruita a Pomigliano invece che a Tichy potrebbe farle guadagnare ulteriore simpatia) mi rimane.

Punto 2012 può solo fare una cosa: mettere i paletti per Fiat nel segmento in Italia e farla resistere per un paio di anni in attesa del modello nuovo. e imho riuscirà nell'obiettivo.

ma all'estero? dove oltre a 208, nei prossimi mesi arriverà anche una nuova Clio? imho lì non sarà così facile venderla più di ora, anzi.

Mah...pomigliano= simpatia? Io farei fare tutte le auto ai polacchi! (non me ne vogliano i lavoratori italiani)

Per i lresto quoto tutto...questo minirestyling serve a farla campare fino all'arrivo della prossima...e non credo ci saranno "sbalzi" enormi di vendite.Oramai hanno cannato con la EVO...e recuperare con questo modell oè troppo tardi.

In europa vale lo stesso discorso. Ed è un peccato perchè a mio avviso la evo(pur essendo bruttina davanti) ha delle ottime qualità...non dimentichiamoci degli interni che sono decisamente migliori della Gpunto e allineati alla migliore concorrenza...e i motori benza e diesel che non hanno nulla da invidiare(anzi) a quell idelle concorrenti. Diciamo che secondo me la punto meritava lo stesso successo di corsa,fiesta e 207 in europa.

Questo colore mi piace troppo(il rosso è il mio colore preferito),ci vedrei bene qualsiasi cosa in questo colore,pure un bidè...

Cmq penso che cosi messa la punto,anche se farà pochi numeri all'estero,potrebbe reggere il gioco per un'altro paio d'anni(mi piace molto,e trovo gli interni forse i migliori della categoria),sperando che questa attesa,sia ripagata con un buon lavoro per la IV:)....ora sarei curioso di vedere una versione normale con le coppette...

hanno riparato l'errore ma ormai la considero al capolinea.

hanno riparato l'errore ma ormai la considero al capolinea.

Se la Evo fosse uscita cosi avremmo avuto due anni con un tenore di vendite parzialmente diverso, ora hanno riparato e fino a quando non si vedrà una nuova infornata di Fiesta e Corsa vednerà ancora discretamente..

pensi davvero? con 208 e Clio in arrivo il prossimo anno ?

Si dai, la nemica numero uno in italia è sempre stata Fiesta... poi ci vogliono le politiche di prezzo giuste.. se la prezzano come la EVO siamo freschi..

il discorso qui non è solo italiano. la Punto, e come lei prima la 127, la Uno e le precedenti generazioni di Punto, hanno avuto come loro punto (chiedo scusa per il numero di "punto" scritti nel messaggio )di forza proprio la vocazione europea/internazionale. tanto più ora che Fiat dal segmento C in su fatica.

e temo che anche lì potrebbe esserci il sorpasso da parte di Panda già parzialmente in atto da noi.

Se la Evo fosse uscita cosi avremmo avuto due anni con un tenore di vendite parzialmente diverso, ora hanno riparato e fino a quando non si vedrà una nuova infornata di Fiesta e Corsa vednerà ancora discretamente..

senz'altro ma ciò non toglie che un cambio generazionale sarebbe opportuno già ora mentre qui si latita...

Se la Evo fosse uscita cosi avremmo avuto due anni con un tenore di vendite parzialmente diverso, ora hanno riparato e fino a quando non si vedrà una nuova infornata di Fiesta e Corsa vednerà ancora discretamente..