Serve al fatto che 1.6 120cv mjt non consuma certo come il 1.4 tjet o multiair e poi non la vai comunque a pagare come l'abarth.Allora,seguendo il tuo ragionamento,che li facciamo a fare i diesel sopra i 100cv?per quello ci sono i benzina.Mi sembra un po assurdo come ragionamento.

La punto diesel va benissimo,ma non mi venire a dire che sulla sport se ne sente la mancanza...:lol:

La discussione è nata proprio perchè sopra i 100cv questa punto non ha nessun motore.

EDIT:non avevo visto bene.Il 135cv benzina c'è ancora.Che a mio parere è meno vendibile di un 1.6 mjt.

Perchè chi cerca una utilitaria sportiveggiante,vuole il diesel??

Il diesel serve solo(soprettutto di questi tempi)a macinare km in autostrada e chi lo fà non credo scelga la versione sport,ma una versione un tantino più confortevole,a quello sarebbe servita la 1.6...per il resto c'è il benzina...

Modificato 12 Gennaio 201213 anni fa da RiRino

A te non mancherà.A me si.Ma la comprerò usata non importa.

[cut]

EDIT:non avevo visto bene.Il 135cv benzina c'è ancora.Che a mio parere è meno vendibile di un 1.6 mjt.

concordo, almeno per il nostro mercato..

c'è anche da dire che la gamma motori è abbastanza allineata alla concorrenza: di modelli con turbodiesel sopra i 100 cv ce ne sono pochi, e non mi sembra che quelle varianti siano esattamente le più richieste. solitamente il segmento B diesel -ma anche benzina- è coperto con potenze comprese tra i 70 e i 100 cv circa.

imho, anche all'estero, hanno più mercato le versioni sportive a benzina, con potenze dai 120 cv in su ...

ma questo si basa sempre su una comparativa col resto delle gamme del segmento B .

concordo, almeno per il nostro mercato..

mercato malato...potevo capire(neanche molto:roll:)un tempo quando non c'erano ancora i turbo benzina cosi' diffusi,a chi piaceva la spinta del diesel turbo,lo sceglieva...ma ora con i moderni turbo mair ecc..,a che cacchio serve? e non venitemi a dire perchè consuma meno e conviene...

Scusate, ma la Punto Sport è un allestimento come gli altri, non è certo una vettura da gara.

C'è pieno di allestimenti Sport (dentro e fuori dalla gamma Fiat) che sono disponibili indipendentemente dalla motorizzazione. Danno una caratterizzazione estetica e accessori particolari, ma non significa certo che debbano essere associati per forza a motori prestanti o con una particolare alimentazione.

Potrebbero offrire l'allestimento Sport anche col 1.2 69 CV o col 1.3 75 CV e non ci sarebbe nulla di cui stracciarsi le vesti.

Non confondiamo un concetto il nome Sport col concetto di "da alte prestazioni".

Sono due cose differenti come lo è l'allestimento Sport rispetto a versioni davvero spinte come può essero l'Abarth.

C'e' da dire che a questi prezzi i benzina discreti non sono spinti

Per esempio tra GPunto Lounge multiair 1.4 105 CV e GPunto Lounge Multijet 95 CV ballano solo 1000 euro in assoluto ( 16.850 contro 17.850 ) e il 6% in relativo.

con questa differenza, del benzina non varrà mai la pena.

C'e' da dire che a questi prezzi i benzina discreti non sono spinti

Per esempio tra GPunto Lounge multiair 1.4 105 CV e GPunto Lounge Multijet 95 CV ballano solo 1000 euro in assoluto ( 16.850 contro 17.850 ) e il 6% in relativo.

con questa differenza, del benzina non varrà mai la pena.

Scusate, ma la Punto Sport è un allestimento come gli altri, non è certo una vettura da gara.

C'è pieno di allestimenti Sport (dentro e fuori dalla gamma Fiat) che sono disponibili indipendentemente dalla motorizzazione. Danno una caratterizzazione estetica e accessori particolari, ma non significa certo che debbano essere associati per forza a motori prestanti o con una particolare alimentazione.

Potrebbero offrire l'allestimento Sport anche col 1.2 69 CV o col 1.3 75 CV e non ci sarebbe nulla di cui stracciarsi le vesti.

Non confondiamo un concetto il nome Sport col concetto di "da alte prestazioni".

Sono due cose differenti come lo è l'allestimento Sport rispetto a versioni davvero spinte come può essero l'Abarth.

Ragazzi ho avuto notizie riguardo la versione sport...le finiture interne purtroppo non saranno piu in bianco perlato probabilmente mentre la strumentazione del quadro dovrebbe essere la stessa della evo sport...mi chiedo a sto punto se hanno fatto lounge e sport praticamente uguali all interno per risparmio costi evitando dettagli diversi come appunto le verniciature interne...sono curioso pure sull ambient light ora se è rimasto bianco per la sport o se hanno unificato pure questo per entrambe le versioni in color ambra...spero di no. anche volante e cuciture non so se saranno in versione sport come sulla evo.

Avendo ordinato la punto 2012 sport mi deludono un pò queste cose!!!