non vorrei esagerare ma per me rasenta la perfezione.

Pensateci bene:

1. è probabilmente l'unica segmento C ad avere una linea pulita ed equilibrata anche a 3 volumi

2. ha linee semplici ma al tempo stesso non rinuncia al dettaglio

3. la cura per i particolari è totale

4. gli interni che piacciano o no (a me fanno impazzire) sono innegabilmente qualitativamente il punto di riferimento per il segmento.

Brava Audi.

Gli interni di questa a3 su una berlina sono troppo esagerati,ma è una cosa mia.

non vorrei esagerare ma per me rasenta la perfezione.

Pensateci bene:

1. è probabilmente l'unica segmento C ad avere una linea pulita ed equilibrata anche a 3 volumi

2. ha linee semplici ma al tempo stesso non rinuncia al dettaglio

3. la cura per i particolari è totale

4. gli interni che piacciano o no (a me fanno impazzire) sono innegabilmente qualitativamente il punto di riferimento per il segmento.

Brava Audi.

Mi piace il posteriore , nel complesso è abbastanza equilibrata , non digerisco il muso il solito coppia e incolla Audi mi ha stancato.... , gli interni di qualità però un po freddi...

Secondo voi è ipotizzabile un avant basata su questa sedan?

Cioè una vera Sw, non la "classica" sportback per intenderci.

non male anzi...ma non oso immaginare i costi...

non vorrei esagerare ma per me rasenta la perfezione.

Pensateci bene:

4. gli interni che piacciano o no (a me fanno impazzire) sono innegabilmente qualitativamente il punto di riferimento per il segmento.

Brava Audi.

Questi? non ho il feedback del real, del 'visto dal vivo e toccato' ma a me non piacciono neanche un po' mi da la senzazione di povero ed eccessivamente minimalista... poi sarà questione di gusti...

Questi? non ho il feedback del real, del 'visto dal vivo e toccato' ma a me non piacciono neanche un po' mi da la senzazione di povero ed eccessivamente minimalista... poi sarà questione di gusti...

Tralasciando i dettagli per me avere una plancia pulita è senz'altro meglio che averne una piena di schermi, tasti, manopole e via dicendo

Qui mi trovi d'accordo. Credo che quando cambierò la Ypsilon difficilmente troverò una plancia "come dico io". Sono contrario ai mega schermi, soprattutto touch screen. Occupano spazio, sono perennemente sporchi, sono infarciti di centinaia di funzioni spesso inutili e di cui ci si scorda presto. Meglio un pulsante al posto giusto che menu e sottomenu da navigare per fare lo stesso lavoro. Che poi anche i pulsanti stanno proliferando come conigli. Sulla mia Lancia uso solo il tasto di accensione e spegnimento della radio; per il resto regolo volume, "source" e brano/emittente con 3 tasti sul volante (se non uso il Blue&me e faccio tutto a voce). Sulla plancia poi è tutto quasi inutilizzato: dei tasti "ausiliari" ho usato il retronebbia una sola volta (detesto chi lo usa a sproposito), "menu" solo per regolare l'ora, ASR sempre inserito e chiusura porte inutile perchè automatica. Insomma, a parte i tasti di uso comune (tergilunotto e sbrinatore), che serve in auto?? Su questa A3 mi piace che lo schermo sia a scomparsa, dato che l'autoradio base è bruttarella, almeno lo schermo esce solo se serve. E soprattutto...meno male che il tunnel non è una tastiera! Riguardo alla qualità non mi pronuncio perchè non sono salito di recente su un'Audi.

el Nino

io l'ho guidata (la 3 porte) interni marrone in pelle.....ti devo dire che dal vivo sono notevoli e lasciano respirare un atmosfora tecnologica e altamente qualitativa...seppur con un design minimal ma maniacalmente ricercato in ogni dettaglio...provare per credere