perchè diventa "troppo".

Non lo riesci a sfruttare su strada in modo degno senza rischiare la pelle.....

Beh ma teoricamente dovrebbe andare tanto quanto la 4p o meglio. O sbaglio?

Almeno per quanto riguarda gli USA (e mi sa che sara' il primo mercato per quella motorizzazione, seguito dagli arabi), mi sa che i collaudatori non hanno ben presente il tipo di cliente che vuole il V8 sulla ghibli. Forse e' un problema id prospettiva: dovrebbero farsi una settimana su una Hellcat cosi poi tutto gli torna

Suono, rotondita', coppia infinita (e il poter dire di "avercelo grosso")...nessuno la usera' stile circuito da quelle parti, cosi come non usano la AMG ed affini in quel modo.

P.S.: a morte per impiccagione testicolare il cassamortaro che ha violentato la Ghibli!

Quoto anche le virgole

Maserati Ghibli by Garage Italia Customs - 1/9

Oddio..perchè l'ho aperto....

pensavo ci fosse un test nuovo, un colore extragamma...e invece....

comunque ho visto ghibli nel Far East (HK, Singapore ecc..) stuprate anche peggio...una ragazza l'ha wrappata in fucsia....

EDIT: ah, c'entra Lapo....figurati...questo qua comunque ha scassato...fa sempre quelle 4 cazzate....

perfetta per Paganini....

Ieri ho visto due Ghibli con targa prova che hanno attirato la mia attenzione per via di alcuni sensori piazzati qua e là sulla carrozzeria. Mi sono avvicinato ad una delle due e sul volante c'era un bell'adesivo con scritto "accumulare solo esclusivamente in SPORT". Stanno lavorando all'ibrido?

Non vi dico che andrei in giro con quelle personalizzazioni:mrgreen: Però oggettivamente, considerando che "l'obiettivo" è anche far parlare di Garage Italia Customs e dei modelli del Gruppo in ottica "customizzazione alla Made in Italy".. Non mi sembra male.. Eccentrica a dir poco:D però è un'auto show customizzata con materiali all'italiana.. Dunque rimane sempre quell'impronta di grande eleganza e di alta artigianalità..

Una giusta Ghibli Italia Indipendent;)

(Premettendo che in giro si vedete di tutto:shock:..)

Non vi dico che andrei in giro con quelle personalizzazioni:mrgreen: Però oggettivamente, considerando che "l'obiettivo" è anche far parlare di Garage Italia Customs e dei modelli del Gruppo in ottica "customizzazione alla Made in Italy".. Non mi sembra male.. Eccentrica a dir poco:D però è un'auto show customizzata con materiali all'italiana.. Dunque rimane sempre quell'impronta di grande eleganza e di alta artigianalità..

Una giusta Ghibli Italia Indipendent;)

(Premettendo che in giro si vedete di tutto:shock:..)

Quoto!

La gessatura esterna mi piace molto, trovo però un pò pesantino l'interno.

Ad ogni modo questa dovrebbe essere la Ghibli personale di Lapo.

Si, se non vado errato, è quella con cui è stato fotografato dalle varie riviste..

Che oscenità, roba da papponi albanesi...con tutto il rispetto per i suddetti.

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Credo che i collaudatori Maserati non li prelevino dai tranvieri GTT

Il punto è che se hai tanti cavalli sotto il cofano, o ti vuoi misurare il pisello al bar ad auto ferma, o li vuoi usare.

E se li usi, capita le circostanze in cui il motore "è troppo".

Troppo motore, può diventare frustrante perché la macchina o l'istinto di autoconservazione ti dice "no, alza il piede".

È quello che diceva anche il panzone inglese della F12. Che va forte. Molto forte.

Troppo forte su strada per uno a cui la pelle ci tiene ancora un pochetto....

E allora ti limiti.

Ma limitandoti, ti senti un coglione ad avere una mostruosità che difficilmente puoi usare.

Un po' come avere Megan Fox nuda, nel letto, pronta, bagnata....e a te rimane solo barzotto.

Ah, quindi secondo questa ratio le hellcat con 770 cavalli e svariate tonnellate di acciaio sarebbero pazzie peccato che non riescano a farne abbastanza.

Niente, penso che sia una differenza culturale che sono destinato a non riuscire a spiegare. L'importante e che chi di dovere in Maserati la capisca e assimili bene.

L'americano dopo il bar alla V8 le tirerà il collo, semplicemente non come pensi tu. Non c'entra niente una macchina come come la F12, spiega solo come non si capisca pienamente la differenza concettuale di utilizzo di macchine come la hellcat o la Z28, le AMG, M5 ecc. Come diceva Pennellotref appunto.

È la stessa incomprensione che l'americano medio ha nei confronti delle macchine sportive con piccoli motori a quattro cilindri turbo.