Fotografi da una A4 sulla A6?

Altro che QP, dovevi paparazzare una A8....

ed ero tra altare e savona (chi la conosce sa di cosa parlo.. la definirei eufemisticamente tormentata) con il computer appoggiato sulle gambe mentre quotavo un tetto in autocad per mandarlo da un fornitore

sono eroicamente riuscito a spedire il tutto e non vomitare

@sk125, si tutte quattroporte, girano molte bisarche con questi fantasmoni sopra.. avvistate altre tre stamattina alle 7 meno qualcosa sull'a21.

@ISO, credo le imbarcassero a Vado, se non sbaglio ho visto bisarche pure lì

Peccato per i cerchiazzi, fanno molto anni 70

Mi spiace ma fazioso e' colui che manca di obbiettivita' ed esprime un giudizio di parte. In questo caso non hai dati che possano dire che il giudizio di questo giornalista sia di parte, semplicemente sarebbe stato meglio se avesse specificato che Ghibli e' pensata per avere un assetto in origine piu' rigido rispetto alle rivali citate. Circa i settaggi usati, non mi pare di aver letto che abbiano provato l'auto solo in sport, puo' anche essere che i difetti citati siano stati riscontrati anche in altre modalita'.

Circa il parallelo con QP, se ti riferisci alla vecchia versione, forse dimentichi quanto l'auto sia stata caratterizzata proprio da un setting piu' da GT che da berlina di classe

Beccata su di una delle tante bisarche che girano sull'a6 in questo periodo.

Dal vivo sti cerchi mi attizzano. Ci sono anche per la ghibli?

Una Maserati al cartoccio!!

sembrano dei giganteschi mutandoni stesi

RVC e polizziottesco, possiamo chiedervi di chiudere la parentesi sulle sfumature date al termine fazioso?

Si è già protratta e approfondita abbastanza e rischia di mandare OT la discussione.

Grazie.

eh no! La ghibli è esattamente nello stesso segmento della vecchia QP. Le dimensioni sono molto simili. Se la Maserati non avesse fatto una limousine 30cm più grossa dandole quel nome e avesse invece fatto solo questa chiamandola QP-2014, nessuno avrebbe detto niente, posto che la sostituzione sarebbe stata pari-pari.

la cosa nuova e diversa è il nome, non il prodotto.

poi se mi dici che è nuova perché basata sulla LX, il discorso regge ancora meno visto che quel pianale è alla terza evoluzione (e a parte il fatto che girano da anni voci che la piattaforma produttiva della QP 2003 la Maserati l'avesse comprato dalla Mercedes che aveva sviluppato insieme alla Chrysler proprio l'LX "originale").

Se ci limitiamo ad analizzare le sole dimensioni allora hai ragione tu. Ma Maserati ha voluto posizionare Ghibli contro le segmento E mentre Quattroporte 2003 era a tutti gli effetti posizionata come F. Non a caso con 4P si partiva da un 4.2 V8 da 400CV, mentre qui si parte da un 3.0 V6 DIESEL da 250CV

Quei 20" Crono sono pazzeschi e dannatamente vintage!

Chissà se compariranno più in là anche su qualche versione di Ghibli...

Al momento i cerchi che preferirei sulla Ghibli sono i 20" Urano e dalle foto delle prime review, anche se vedo che anche i 19" Poseidone sono equilibrati per il design dell'auto.

Che premium il "cartoccio"

Se ci limitiamo ad analizzare le sole dimensioni allora hai ragione tu. Ma Maserati ha voluto posizionare Ghibli contro le segmento E mentre Quattroporte 2003 era a tutti gli effetti posizionata come F. Non a caso con 4P si partiva da un 4.2 V8 da 400CV, mentre qui si parte da un 3.0 V6 DIESEL da 250CV

volevo dirlo io

+1 comunque

aggiungiamo anche che la vecchia quattroporte (come la nuova) costa IL DOPPIO della ghibli, quindi non può essere lo stesso segmento.

Non e' vero che la nuova Quattroporte e' 30cm piu' lunga della precedente ma circa la meta', 16cm...

Quattroporte V MY '09 5097mm

Quattroporte VI 5263mm

Ghibli III e' 13cm piu' corta della precedente generazione di Quattroporte dunque non puo' essere considerata come una sua erede diretta...la Quattroporte ha una stazza superiore ed e' ovvio che i modelli di una classe da generazione a generazione crescono come dimensioni

Infine l'originale Quattroporte quella di 1963 con una lunghezza di 5m era piu' lunga di 15-20cm rispetto ad altre seg.F dell'epoca come la Mercedes S e la Lancia Flaminia, la 6a generazione ritorna alle origini....