È pur vero che con uno stile Panda al di fuori dei confini italiani avrebbe venduto poco ma bastava appiccicarci lo stemma 500 ed il gioco era fatto.

Poi se porta utili anche così va bene lo stesso, vediamo tra 4/5 anni se regge ancora.

È pur vero che con uno stile Panda al di fuori dei confini italiani avrebbe venduto poco ma bastava appiccicarci lo stemma 500 ed il gioco era fatto.

È pur vero che con uno stile Panda al di fuori dei confini italiani avrebbe venduto poco ma bastava appiccicarci lo stemma 500 ed il gioco era fatto.

You know, I don't like the 5ooL Living either, but that's probably because I am not the kind of driver they had in mind when they designed that car.

It's not beautiful and sporty, it's not even cute a-la 5oo, but it is meant to replace some models that sold very well even though, in my opinion, were plain ugly (e.g. FIAT Multipla). So, let's wait and see.

Fiat Multipla was IMO better looking than this ... it had character and drove very well .

Fiat needs a success and with polarising designs they will not get very far,even that in the first month of production they sale well ..

But I do not believe that this "success" will continue for long.

Google translate:

Fiat Multipla è stata IMO più bello di questo ... aveva carattere e ha guidato molto bene.

Fiat ha bisogno di un successo e con disegni polarizzanti che non andrà molto lontano, anche che nel primo mese di produzione che la vendita bene, ma non credo che questo successo continui a lungo.

la linea è quella che è, ma va detto che son riusciti a fare molto meglio di quanto aspettavo all' inizio. il fatto che la terza file dei sedili non sia in tinta con gli altri non lo capisco...

Perchè poi l' hanno chiamata 500l living? l plus andava tanto bene

E poi, magic purpose veichle....

Se non ho capito male la sigla Magic Porpose Wagon, o meglio l'acronimo MPW, sarà usato come nome sul mercato britannico al posto del "Living": 500L MPW.

P.S.

Confermo: in UK è stata presentata come Fiat 500L MPW

Questo per sfruttare l'assonanza con il termine MPV, di normale uso nei paesi di lingua inglese, qui fuso col concetto di Wagon: in pratica suona come monovolume-wagon.

Modificato 20 Giugno 201312 anni fa da Regazzoni

il fatto che la terza file dei sedili non sia in tinta con gli altri non lo capisco...

Probabilmente per il fatto che i sedili chiari, quando non vengono utilizzati e restano ripiegati sul pavimento, a lungo andare risulterebbero più sporchevoli.

il fatto che la terza file dei sedili non sia in tinta con gli altri non lo capisco...

Ho l'impressione che la scelta della tinta nero+grigio per la terza fila di sedili sia legata alla sporchevolezza della parte alta dei sedili una volta piegati.

Devono finire, a faccia in giù, dritto nei tappetini posteriori. Un posto non particolarmente pulito.

Inoltre la parte posteriore dei sedili viene a far parte del fondo piatto del bagagliaio dove è facile che ci venga appoggiata e strisciata sopra della roba.

Facendo questa parte nera e non chiara o colorata, risalteranno meno facilmente le macchie e i segni dovuto all'uso in versione 5 posti.

Modificato 20 Giugno 201312 anni fa da Regazzoni

Perchè poi l' hanno chiamata 500l living? l plus andava tanto bene

E poi, magic purpose veichle....

Forse plus è già stato utilizzato da altre case e, comunque, è inflazionato.

Living, al contrario, è nuovo e richiama il concetto di vita confortevole a bordo, un po' come il livello lounge negli allestimenti Fiat.

A me piace come idea.

Ho l'impressione che la scelta della tinta nero+grigio per la terza fila di sedili sia legata alla sporchevolezza della parte alta dei sedili una volta piegati: devono finire a faccia dritto nei tappetini posteriori e la parte posteriore dei sedili viene a far parte del fondo piatto del bagagliaio dove è facile che ci venga appoggiata e strisciata sopra della roba. Facendo questa parte nera e non chiara o colorata, risalteranno meno facilmente le macchie e i segni dovuto all'uso in versione 5 posti.