non è che il t-jet sia uno dei motori meglio usciti di fga dal punto di vista dell'affidabilità, la puoi trattare bene quanto vuoi (che poi vuole dire ben poco perchè non sai come sia stata trattata prima) ma se si deve rompere si rompe

Come il 100% dei motori in commercio, allora

Ma te hai affermato "se si deve rompere, si rompe".

Hai mai visto qualcosa che "se di deve rompere, NON si rompe"?

non è che il t-jet sia uno dei motori meglio usciti di fga dal punto di vista dell'affidabilità, la puoi trattare bene quanto vuoi (che poi vuole dire ben poco perchè non sai come sia stata trattata prima) ma se si deve rompere si rompe

Ma te hai affermato "se si deve rompere, si rompe".

Hai mai visto qualcosa che "se di deve rompere, NON si rompe"?

Modificato 1 Luglio 201312 anni fa da braccobaldo

il collettore di scarico, turbo, bielle, pistoni, testata, candele ... insomma tutta la parte termica e gli iniettori del gpl

sul 120cv è sicuramente molto meno marcata come cosa perchè è meno potente ma a livello costruttivo rimangono tutti i problemi che affliggono inevitabilmente le versioni più pompate

Si ok ma questi penso siano problemi che possono avere, e non che quasi sicuramente avranno le mito tjet...o è risaputo che le turbo gpl hanno SPESSO questi problemi? Cioè sono cose potrebbero eventualmente capitare o c'e una percentuale molto alta di possibilità?

E comunque, correggetemi se sbaglio, penso siano quasi tutti problemi che possono essere ridotti alla minima percentuale di avvenimento con un'accurata manutenzione...

Gli impianti montati sulle turbo GPL non sono quelli con le microiniezioni di benzina per abbassare la temperatura dei gas combusti e quindi limitare tutti i problemi legati allo stress termico tipico del GPL?

Mi viene naturale immaginare che, se ci pensa braccobaldo, ci penseranno a maggior ragione anche i progettisti di FGA e di impianti a gas.

Modificato 1 Luglio 201312 anni fa da Edolo

Abbiamo contattato l'assicuratore...

Per la turbo-GPL vuole 910€...per la diesel 1015€... MA SIAMO FUORI?!

Ho capito che ho 21 anni e 3 anni di patente (quindi non sono neanche neopatentato), ma siamo da anni con 'sta assicurazione (che ci ha sempre trattati anche abbastanza di cacca, ed infatti volevamo cambiare, solo che parlando con quella nuova ha detto che non riuscirebbero a fare i prezzi come quella vecchia..).

Mi sa che addio turbo gpl e diesel 1.6...E la macchina che mi piace la prenderò quando avrò qualche mio soldino da parte...

Pff...

Abbiamo contattato l'assicuratore...

Per la turbo-GPL vuole 910€...per la diesel 1015€... MA SIAMO FUORI?!

Ho capito che ho 21 anni e 3 anni di patente (quindi non sono neanche neopatentato), ma siamo da anni con 'sta assicurazione (che ci ha sempre trattati anche abbastanza di cacca, ed infatti volevamo cambiare, solo che parlando con quella nuova ha detto che non riuscirebbero a fare i prezzi come quella vecchia..).

Mi sa che addio turbo gpl e diesel 1.6...E la macchina che mi piace la prenderò quando avrò qualche mio soldino da parte...

Pff...

Hai provato con le varie Direct Line, ConTe, Genertel ....e compagnia cantante?

PEr far prima imposta i vari parametri su un odei nuovi siti come Segugio.it o Facile.it...e vedi cosa ne viene fuori.....cosi, per curiosità!