Beh, se sei intenzionato a montare i cerchi in lega mi sembra una buona occasione.

Le Conti EC3 sono deim buoni pneumatici, la durata è inferiore ai nuovi EC5 per il resto vanno bene, ovviamente non devono essere molto vecchi, dalle foto non capisco l'anzianità della gomma.

Le conti 3 le ho avute fino a 2 settimane fa...ottimi pneumatici...se non son troppo datati vai tranquillo!!! Ora ho montato i 5 dato che son più "moderni" e i miei erano veramente frusti...unica cavolata che mi ha combinato il gommista è stata quella di montarmi 2 gomme diverse...ovvero 2 ContiEcoContact 5 e 2 ContiPremiumContact....me ne sono accorto dopo una settimana che le avevo montate incrociate...portata immediatamente a far appaiare sugli assi...odio però avere 2 paia di gomme diverse montate...per quanto simili...ad ogni modo non ho riscontrato problemi!

Ciao a tutti, qualcuno ha mai sentito parlare di queste? WINTER SOTTOZERO? SERIE II, Pneumatici auto, Pneumatici invernali - PIRELLI ITALIA

Dite che sono buone? Se le montassi gia' ora sotto il Coupe', sarebbe una cattiva idea?

, sarebbe una cattiva idea?

Approvo TonyH, che siano Rosso, Zero, Sottozero, Pzero stessa lagna replicata forum per forum.

Scusate, non ho ben capito...

Per il meteo

Qua l'estate e' finita, o meglio, non e' mai iniziata. Oggi 24 gradi di massima, poi sara' a scendere. Di sera siamo intorno ai 20. Piove. Piove. Piove ogni cavolo di fottuto giorno (o quasi, dai, sono onesto: settimana scorsa grandine, ora e' solo coperto con umido e freddo a seconda delle zone.

In effetti a leggere la scheda sul sito Pirello indica 7gradi come ottimo, ma ci vorra' ancora un po' per andare cosi' sotto. Dai siti nell'etere dicono che non sono malaccio su asfalto asciutto.

Per le gomme

Pirelli sono il male? L'auto ora monta Pirelli Pzero Nero, ma sono da sostituire. Il precedente proprietario si e' trovato bene, quando lo vedo posso chiedergli quanti km ci aveva fatto..

In giro ho visto un po' di tutto montato sotto i Turbo, aiuto non so piu' raccapezzolarmi

Non è il problema di Pirelli, è che son le termiche.

sopra i 10 gradi son più molli di un pisello di fronte a Rosy Bindi.

parlassimo di una panda 1.2, si potrebbe anche azzardare.

sotto il tuo robo, manco per sogno,

Non è il problema di Pirelli, è che son le termiche.

sopra i 10 gradi son più molli di un pisello di fronte a Rosy Bindi.

parlassimo di una panda 1.2, si potrebbe anche azzardare.

sotto il tuo robo, manco per sogno,

Controlla il DOT sulla spalla.

se ha più di due anni, lascerei stare. Le gomme termiche hanno un decadimento molto più marcato delle estive.

e, soprattutto, evita come la peste la mentalità del "devo spenderci il meno possibile".

hai comprato 220cv che viaggiano fino a 250km/h e escono dal km da fermo a oltre 200.

necessitano di roba di qualità per la sicurezza e l'affidabilità.

gomme, freni, ammortizzatori deve essere tutto di prim'ordine. Ovviamente il costo è commisurato.

se volevi spendere poco, dovevi comprare una 500 sporting.

Chiarerrimo.

Non e' lo spendere poco/molto il problema. L'auto e' costata molto meno del previsto, e c'e' budget per accudirla con cura.

E' che, che cappero faccio?

Prendo le gomme estive (anche li', che fare? Falken? Hankook? ) per poi cambiarle tra due mesi e passare alle invernali? Cosi' le estive si fanno 6 mesi ferme e invecchiano per nulla

E' un bel dilemma