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Zagato Aston Martin DBS Centennial Coupé e Spider (Foto Ufficiali)


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Due one-off su base DB9 per due clienti privati, in omaggio al centenario di Aston Martin.

Render e sketch ufficiali (thecarconnection.com)

Coupè

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Spider

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ZAGATO PER I 100 ANNI ASTON MARTIN

Milano, luglio 2013.

Zagato Atelier rende omaggio ai 100 anni di Aston Martin con l’annuncio di due progetti molto speciali: la DBS Coupé Zagato Centennial, realizzata per un giovane e importante Imprenditore giapponese e la DB9 Spider Zagato Centennial, concepita per il noto Collezionista americano Peter Read.

DBS COUPÉ ZAGATO CENTENNIAL

L’Aston Martin DBS Coupé Zagato Centennial rappresenta un affascinante incontro del DNA Aston Martin con l’eleganza italiana di matrice milanese. Il risultato è un suggestivo design con forme a tre volumi e tetto a doppia gobba, che richiama le auto Zagato prodotte a partire dagli Anni ‘50.

Norihiko Harada, Chief Designer del marchio Zagato racconta: “Non è semplice dare nuova forma a una Aston Martin DBS. Si tratta di una delle più affascinanti auto sportive in circolazione. Il nostro obbiettivo è stato combinare una linea sportiva con l’idea di una GT di lusso più mediterranea, il tutto nel principio della qualità estetica di Zagato”.

L’influenza creativa di Ennio Capasa, Direttore Creativo del marchio CoSTUME NATIONAL, è riscontrabile nella definizione degli interni.

La bellezza di quest’auto è il prodotto dell’esclusiva amalgama di sportività ed eleganza. La forma levigata della coda conferisce una presenza scenica molto distintiva, oggi svelata al grande pubblico: il progetto one-off di alta sartoria Aston Martin DBS Coupé Zagato Centennial celebra, a pieno titolo, stile e anima della leggendaria tradizione Aston – Zagato.

Il press release della Spider è praticamente identico ;)

Modificato da Merak

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I più attivi nella discussione

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Belle non lo sono, questo é poco ma sicuro.

Però fa piacere vedere che nel mondo c'è ancora posto (e lavoro) per i grandi carrozzieri.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Anch'io nella coda della coupè ci vedo un po' di Fulvia Concept, ma non è un difetto. Nel complesso la trovo non bella, di più. Proprio perchè anticonvenzionale, per non dire controcorrente. Come la Bmw Pininfarina Gran Lusso. Ma sono d'accordo che sono bellezze non per tutti gli occhi.

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