9 minuti fa, Gengis26 scrive:

Povera Melfi per quale motivo?

Perchè solo Compass e Manta faranno qualche volume accettabile 

6 minuti fa, EBI scrive:

Perché devono produrre modelli che nessuno vorrà: non mi ricordo un singolo modello di DS che abbia avuto successo. Ora che saranno pure solo elettrici...

Perchè in Italia si è deciso da tempo (ben prima anche di Stellantis) di produrre per lo più modelli ad alto valore aggiunto, e siccome DS rientrerebbe nel polo premium di Stellantis ecco che ci troviamo un paio di DS prodotte a Melfi.

Comunque il modello che molto probabilmente dovrà mantenere in piedi la baracca di Melfi sarà la nuova Compass che sarà sia EV che ibrida.

Modificato 26 Luglio 20232 anni fa da nucarote

anche la Gamma non la vedo male sulla carta, almeno per il mercato italiano..poi ovvio bisognerà vedere il design ed il prezzo

Io comunque penso che OV85 e D75/85 saranno anche bev se non addirittura mhev, ma tutto dipende da quanto impatterà E7.

 

E da un po' ho anche acceso un piccolo lumicino per l'assemblaggio a Termoli dei nuovi 1.2/1.6 EB Gen 3...

On 9/8/2023 at 15:26, Graziano68dt scrive:

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E da un po' ho anche acceso un piccolo lumicino per l'assemblaggio a Termoli dei nuovi 1.2/1.6 EB Gen 3...

Che sarebbero? Solo benza o anche diesel ( il 1.6)?

Il 1.6 è per i benzina plug in hybrid. Anche lui ex PSA rilavorato.

10 ore fa, Marco1975 scrive:

Il 1.6 è per i benzina plug in hybrid. Anche lui ex PSA rilavorato.

Potrebbe avere anche utilizzi full hybrid. Se non ho capito male, in qualche applicazione US, dovrebbe finire anche su Large.

11 ore fa, Marco1975 scrive:

Il 1.6 è per i benzina plug in hybrid. Anche lui ex PSA rilavorato.

Si è il 1.2 puretech eb3 con un cilindro in più, però potrebbe essere una buona base per allestimenti entry level anche nel D.

E mi riferisco a giulia e stelvio 2 che al momento non hanno mai ottenuto motori ice/mhev con potenze dichiarate inferiori ai 200 cv.

Quel 1.6 può tranquillamente tirar fuori 160/180 cv, e mi auspico che arrivi sia sulle melfiane e cassiane/pomigliane(tutte, perchè il discorso solo bev dal 2027 vedendo euro 6e ed euro 7 mi pare abbastanza rimandato o comunque da rivedere).

 

Ergo se Papa Tavares allestisse una linea a Termoli(o anche Pratola Serra oppure Mirafiori perchè no) per sto motore sarebbe gradito.

7 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Si è il 1.2 puretech eb3 con un cilindro in più, però potrebbe essere una buona base per allestimenti entry level anche nel D.

E mi riferisco a giulia e stelvio 2 che al momento non hanno mai ottenuto motori ice/mhev con potenze dichiarate inferiori ai 200 cv.

Quel 1.6 può tranquillamente tirar fuori 160/180 cv, e mi auspico che arrivi sia sulle melfiane e cassiane/pomigliane(tutte, perchè il discorso solo bev dal 2027 vedendo euro 6e ed euro 7 mi pare abbastanza rimandato o comunque da rivedere).

 

Ergo se Papa Tavares allestisse una linea a Termoli(o anche Pratola Serra oppure Mirafiori perchè no) per sto motore sarebbe gradito.

Rimandato non mi pare proprio per Stellantis; abituiamoci all'idea di avere prodotti BEV. 

3 minuti fa, Gengis26 scrive:

Rimandato non mi pare proprio per Stellantis; abituiamoci all'idea di avere prodotti BEV. 

Se mi fai compass 3 con mhev/phev, 3008 4 con mhev/phev, a logica dovresti fare anche le altre mhev e phev(manta, gamma, ds7/ds8).

Sempre che ci tengano a fare numeri di vendita su quest'ultime(cosa non scontata data la natura del management).