La capitalizzazione di mercato di Tesla ha recentemente superato ieri i 1.000 miliardi di dollari, rendendola più di valore della somma delle capitalizzazioni di mercato delle seguenti case automobilistiche:

 

• General Motors (GM)

• Ford

• Mercedes-Benz

• Toyota

• Honda

• Volvo

• Volkswagen

• Hyundai

• Ferrari

• BYD

• Aston Martin

• Kia

• Rivian

• Renault

• Stellantis

• Suzuki

• BMW

• Lucid

• Polestar

• Nissan

• Geely

• NIO

• Subaru

• Mazda

• Nikola

• Mitsubishi

• Harley-Davidson

• Vinfast
 

Stellantis ad esempio ha 77 mld di capitalizzazione, Ferrari 70 mld.

 

incredibile.

Questa valutazione è semplicemente ridicola. Quante centinaia di miliardi di profitti si aspettano questi giocatori d'azzardo in futuro, assumendo normali standard di valutazione basati su KPI bancarie standardizzati? Tutto questo è solo speculazione e manipolazione.

 

 

 

2 ore fa, 4200blu scrive:

Questa valutazione è semplicemente ridicola. Quante centinaia di miliardi di profitti si aspettano questi giocatori d'azzardo in futuro, assumendo normali standard di valutazione basati su KPI bancarie standardizzati? Tutto questo è solo speculazione e manipolazione.

 

Vero, ma chi specula scommette sul futuro, e come purtroppo dimostrano i fatti recenti molte aziende automobilistiche non promettono bene per il futuro, mentre Tesla il futuro se lo inventa, a volte fin troppo.

10 minuti fa, xtom scrive:

 

Vero, ma chi specula scommette sul futuro, e come purtroppo dimostrano i fatti recenti molte aziende automobilistiche non promettono bene per il futuro, mentre Tesla il futuro se lo inventa, a volte fin troppo.

 

il futuro dell'automobile è cinese e non americano, soprattutto nel nuovo clima geopolitico

 

 

Casa Automobilistica,Capitalizzazione di Mercato (miliardi di $)
Tesla,1.000

Toyota,182,65
BYD,95,79
Porsche,84,32
Volkswagen,76,62
Mercedes-Benz,59,89
BMW,50,09
General Motors,49,03
Ford,48,76
Stellantis,40,67
Honda,37,4
Ferrari,34,1
Hyundai,32,0
Nissan,20,0
Kia,17,0
Volvo,16,0
Suzuki,15,0
Renault,10,0
Subaru,8,0
Mazda,7,0
Mitsubishi,6,0
Geely,5,0
NIO,4,0
Rivian,3,0
Lucid,2,0
Polestar,1,5
Aston Martin,1,0
Nikola,0,8
Harley-Davidson,0,7
Vinfast,0,5
 

tabella aggiornata con valori novembre 24 

 

Sarà speculazione ma è incredibile quello che è successo dalla Model3 e ModelY in poi. 
 

La Ferrari ha perso così tanto?

che Tesla sia capitalizzata 5 volte Toyota e 10 BYD è la dimostrazione che la finanza segue regole proprie non corrispondenti alla realtà materiale.

1 ora fa, v13 scrive:

che Tesla sia capitalizzata 5 volte Toyota e 10 BYD è la dimostrazione che la finanza segue regole proprie non corrispondenti alla realtà materiale.

ma ci dimentichiamo che Tesla non produce solo auto, ma possiede la rete di ricarica rapida più grande al mondo con oltre 60.000 colonnine, è produttore nel settore fotovoltaico ed ha una grossa divisione di stoccaggio dell’energia elettrica nonché a breve, robotica.

12 minuti fa, A.Masera scrive:

ma ci dimentichiamo che Tesla non produce solo auto, ma possiede la rete di ricarica rapida più grande al mondo con oltre 60.000 colonnine, è produttore nel settore fotovoltaico ed ha una grossa divisione di stoccaggio dell’energia elettrica nonché a breve, robotica.

la rete di distribuzione dei Tesla Charger è la vera differenza. 
 

Sei un produttore europeo, provi a copiare una model 3 a magari fra qualche anno ci riesci. 
 

prova a mettere giù una rete di distribuzione come i charger in tutto il mondo. Ci pensi 7 minuti e lasci perdere.

44 minuti fa, Alain scrive:

la rete di distribuzione dei Tesla Charger è la vera differenza. 
 

Sei un produttore europeo, provi a copiare una model 3 a magari fra qualche anno ci riesci. 
 

prova a mettere giù una rete di distribuzione come i charger in tutto il mondo. Ci pensi 7 minuti e lasci perdere.

Già. Ed il prezzo al kW è praticamente la metà dei competitors