ammettilo.. un po' ti si sono strette le chiappe

E invece no.

Ho letteralmente avuto tanta tanta tanta paura l'anno scorso al 'ring sul Coupé di Per.

Perché ero convinto saremmo andati a muro ma quella macchina a suon di elaborazioni andava fortissimo frenava fortissimo e faceva le curve!

Invece questa volta, nonostante Ricky non conoscesse l'auto e qualcosa cappellasse, sai che mi sono goduto dal primo all'ultimo giro? Ho avuto una sensazione di sicurezza molto molto alta. Il grip infinito della macchina, soprattutto in percorrenza, permetteva di godersi auto+circuito senza altre preoccupazioni.

Mi sono divertito un mondo! E dentro di me pensavo "dai Ricky stacca un metro dopo, apri uno prima al prossimo giro!"

E Ricky così ha fatto, con una strepitosa double gauge fatta divinamente all'ultimo giro dove e' uscito in quinta a 176kmh! Al primo tentativo era uscito a 150, che e' comunque una velocità pazzesca, ma con quella macchina sembra riesca tutto molto facile!

Bella bella, pochi razzi. E per me era la prima volta, ma il cambio a palette, che bomba!

Pam! Pam! Pam! E sei in quarta spettacolo

(ma Christine e' allucinante )

La speranza allora che AR non faccia morire il modello, ma lo sostituisca, visto che questo ormai come vendite è andato

Eh no gimmo, ripetiamo insieme... La.macchina non va un cazzo... Il cambio è lento... E non dimenticare il suono del.motore che fa schifo. E non sta in strada..

La speranza allora che AR non faccia morire il modello, ma lo sostituisca, visto che questo ormai come vendite è andato

Si speriamo in una 4C 2.0, con il nuovo L4 turbo di Giulia, giusto giusto con qualche cavalluccio in più dell'attuale e magari ancor estrema e carboniosa. Solo coupè, tiratura come l'attuale.

Tanto di più civile ci sarà altro di sportivo!

Si speriamo in una 4C 2.0, con il nuovo L4 turbo di Giulia, giusto giusto con qualche cavalluccio in più dell'attuale e magari ancor estrema e carboniosa. Solo coupè, tiratura come l'attuale.

Tanto di più civile ci sarà altro di sportivo!

Ti diro', e' molto piu' civile di quanto io per primo mi aspettassi.

Sono rimasto stupito positivamente.

E fossi io il CEO, non la farei piu' estrema e carboniosa.

Il bello di 4c e' che ha prezzi tutto sommato relativamente umani, e si mantiene con poco.

Perché rendere un prodotto piu' complicato se gia' ora cammina da paura?

E soprattutto, chissenefutt dei cavalli se fai le curve piu' velocemente di come vai sul dritto?

Finalmente vien fuori che sta 4C non va un cazzo.......ohhh, là!

Finalmente vien fuori che sta 4C non va un cazzo.......ohhh, là!

Finalmente vien fuori che sta 4C non va un cazzo.......ohhh, là!

Vero.

Velocità di punta in fondo al dritto praticamente pari a 156 GTA (220 vs 225).

In realta' dai dati, per quanto approssimativi del gps a 1hz, prendendo i rispettivi giri migliori ci sono quasi 20 km/h di differenza sulle velocita' reali.

E con GTA in frenata eravamo abbastanza giusti... 4c si poteva andare avanti altri 20 metri di accellerazione ancora. va come un treno... altro che cazzi...