Forse dovremo aggiungere la 435i cabrio tra le candidate.

Settimana prossima dovrei riuscire a vedere la Ghibli per una prima impressione.

Ma la 435i cabrio costerà praticamente come la serie 6..?? (scusate il topic nel topic).

Anch'io prossimamente dovrei "vedere" con calma la Ghibli8-).

Personalmente quoto il consiglio di Beckervdo: Ghibli e subito dopo 640i GC.

Con due tedesche ed un italiana non c'è partita.

Ma la 435i cabrio costerà praticamente come la serie 6..?? (scusate il topic nel topic).

Non direi.

Ci passano grossomodo 20mila euro.

IMHO la serie 4 è molto più bella della serie 6, sebbene potrebbe essere un po' stretta per 4 persone: la metterei in lista al posto della serie 6.

IMHO la serie 4 è molto più bella della serie 6, sebbene potrebbe essere un po' stretta per 4 persone: la metterei in lista al posto della serie 6.

Anche a me non fa impazzire la serie 6 ma piace a mio padre.

Al momento le due candidate piu' credibili sono la Ghibli e la Mercedes SL.

A proposito quest'ultima non l'ho mai vista ne in strada ne in concessionario (bisogna prenotare un appuntamento specifico). Qualcuno ha avuto modo di vederla del vivo?

dunnet, scusami la domanda scomoda.

Come mai vorreste evitare il superbollo?

- questioni economiche

- 'fastidio' per una tassa a vostro parere ingiusta.

Per il resto, visto che dovete farci 500km a settimana, io prenderei un berlinone.

Io proverei anche a telefonare in Maserati e Mercedes, chiedendo loro costo tagliandi, frequenza, e costo di un treno di gomme.

Con 25mila km all'anno hai un tagliando+gomme ogni anno, la differenza tra le due case puo' diventare importante.

dunnet, scusami la domanda scomoda.

Come mai vorreste evitare il superbollo?

- questioni economiche

- 'fastidio' per una tassa a vostro parere ingiusta.

Per il resto, visto che dovete farci 500km a settimana, io prenderei un berlinone.

Io proverei anche a telefonare in Maserati e Mercedes, chiedendo loro costo tagliandi, frequenza, e costo di un treno di gomme.

Con 25mila km all'anno hai un tagliando+gomme ogni anno, la differenza tra le due case puo' diventare importante.

Vorremmo evitare un superbollo eccessivo (e in ogni caso la Ghibli 330cv paga già quasi mille Euro di superbollo) sia per questioni economiche sia, soprattutto, per la follia demagogica che sta dietro la sua introduzione.

Preciso che anche con la RS5 abbiamo percorso circa anche 25k km annui e il comfort è stato soddisfacente anche su un'auto così marcatamente sportiva; quindi non credo che sia strettamente necessario il berlinone.

Invece è sicuramente da valutare il tema dei cosi di gestione della Maserati a livello di assistenza.

A livello di pancia, e dopo averla vista dal vivo per benino (anche dentro), la Ghibli da due giri di pista a tutta la concorrenza.

A me la SL live non è piaciuta molto, specie il frontale (per dire, tra le due cabrio preferirei senza dubbio la serie 6), però comunque si vede che è una macchina "importante" e non c'è il rischio di confonderla con la piccola SLK. Di certo non è comunque un ripiego, se piace .

Non direi.

Ci passano grossomodo 20mila euro.

Si.. No Ero ironico sul listino prezzi.. Nel senso che considerando che una 435i Msport è sui 55K (e comunque -pare- sia un'auto da prendere ben accessoriata) se aggiungiamo che la cabrio costerà un pò in più.. Non so se la differenza sarà la stessa praticata sulla 3coupè/cabrio.. Ci si avvicinerebbe sempre più alla serie 6, che è su altri prezzi ma resta comunque di un altro lignaggio. (Per quanto la serie 4 è molto bella;-) )

Ovviamente rimane una riflessione "a listino": poi magari la scontistica e tutto il resto fanno la differenza..