Da quattroruote di Aprile prossimi modelli Alfa:

- nuova Suv/Sportover in sostituzione di 159

- segmento E su base 300 c

da produrre in North America

in Fga mi sa che cambiano idea ad ogni giro di lancetta dei loro orologi

- nuova Suv/Sportover in sostituzione di 159

In teoria qualcosa c'è davvero nell'aria, ma dovrebbe esser un pelo più piccola, in linea con la X1 per intenderci

In ogni caso non trovo la logica di fare un SUV in sostituzione di 159.

Al di là dell'essere concetti d'auto differenti, 159 e Sportwagon vendono ancora discretamente (sebbene sottoprezzo): col JTDm 140cv che esce a fine 2010, luci diurne, qualche nuovo allestimento e magari un automatico per le versioni "acquistabili" (e quindi non la 2.4) la tengono ancora tranquillamente un paio d'anni.

In ogni caso non trovo la logica di fare un SUV in sostituzione di 159.

Al di là dell'essere concetti d'auto differenti, 159 e Sportwagon vendono ancora discretamente (sebbene sottoprezzo): col JTDm 140cv che esce a fine 2010, luci diurne, qualche nuovo allestimento e magari un automatico per le versioni "acquistabili" (e quindi non la 2.4) la tengono ancora tranquillamente un paio d'anni.

Se 159 durerà ancora 12-18 o 6 mesi tutto dipenderà da quanto tempo ci metteranno a ristrutturare pomigliano per metterci la catena di montaggio per panda, 159 nel suo primo mercato cioè quello italiano nel 2010 non è nemmeno più nella classifica delle 10 segmento D più vendute non hanno nessun interesse a venderla e produrla ancora.

Del resto ieri Marchionne andava orgoglioso dicendo che lo scorso anno a pomigliano han fatto solo 30.000 auto....con panda ne farà 250.000.

panda fatta a pomigliano?

ottimo... in definitiva se uno volesse acquistare una panda fatta bene fino a quando ha tempo?

In ogni caso non trovo la logica di fare un SUV in sostituzione di 159.

Al di là dell'essere concetti d'auto differenti, 159 e Sportwagon vendono ancora discretamente (sebbene sottoprezzo): col JTDm 140cv che esce a fine 2010, luci diurne, qualche nuovo allestimento e magari un automatico per le versioni "acquistabili" (e quindi non la 2.4) la tengono ancora tranquillamente un paio d'anni.

appunto. la si "tiene in vita" e per di più a prezzi da discount. cosa ben diversa dall'avere un modello che da profitti.

l'idea del suv sportover non è proprio senza logica. vedi Nissan cosa ha fatto con Qashqai: ha sostituito tre modelli come Almera, Tino e Primera che facevano insieme meno della Qashqai da sola.

alla fine con un Suv di medie dimensioni potrebbero fare un modello che coprirebbe lo spazio di una Giulietta Sw e di una 159, oltre a quello del suv stesso.

poi per gli aficionados della 159 berlina e coloro che rimpiangono la 166, ci sarebbe la seg. E.

poi che io per primo che non amo i Suv non faccia i salti dalla gioia per una scelta di questo tipo è un altro discorso. ma se il mercato gli da ragione, devo ammettere che un senso commerciale c'è.

Al di là delle considerazioni economiche a me l' idea di un' Alfa Romeo senza una seg D classica e senza una coupè fa piuttosto ribrezzo. e non sono un alfista...

aspettiamo il business plan...

Se 159 durerà ancora 12-18 o 6 mesi tutto dipenderà da quanto tempo ci metteranno a ristrutturare pomigliano per metterci la catena di montaggio per panda, 159 nel suo primo mercato cioè quello italiano nel 2010 non è nemmeno più nella classifica delle 10 segmento D più vendute non hanno nessun interesse a venderla e produrla ancora.

Del resto ieri Marchionne andava orgoglioso dicendo che lo scorso anno a pomigliano han fatto solo 30.000 auto....con panda ne farà 250.000.

Gli ultimi dati di vendita che ho visto erano di ottobre 2009 (era 3^ tra le D) ma più che altro, che continui a vendere, è un'impressione da quante 159 targate EA-EB vedo dalle mie parti.

Comunque il 140cv è in programma, quindi non credo pensino di toglierla a brevissimo.

Ma a Pomigliano farebbero solo Panda? Ma la nuova?

Ma a Pomigliano farebbero solo Panda? Ma la nuova?

Si, la nuova.

E, forse, anche la Pandalfa (rumors vari)...