decisamente migliorata, anche se il frontale forse è meno personale della precedente versione...

decisamente migliorata, anche se il frontale forse è meno personale della precedente versione...

Più che meno personale, dal vivo dà l'idea di essere molto "rimpicciolito". Devo farci l'occhio.

Focus Sedan

Focus Electric

Focus Hatch USDM

WCF

Migliora anche la Sedan, mentre la Electric (che arriverà anche da noi) cambia soltanto dietro e all'interno. Adesso manca soltanto la ST.

Migliora anche la Sedan, mentre la Electric (che arriverà anche da noi) cambia soltanto dietro e all'interno. Adesso manca soltanto la ST.

Non c'è storia tra i vecchi fari (della elettrica) ed i nuovi, cambia proprio l'espressione facciale

E secondo me la versione EU è meglio riuscita per via di piccole differenze di dettaglio... Dettaglione della coda a parte, nel caso della sedan

Ma lo spoilerino in stile Dedra Integrale?

... penso che sarà la mia prossima auto!

Non sono riuscito a trovare informazioni su prezzi e su quando sarà disponibile in Italia... voi avete notizie?

Thanks!

... penso che sarà la mia prossima auto!

Non sono riuscito a trovare informazioni su prezzi e su quando sarà disponibile in Italia... voi avete notizie?

Thanks!

La commercializzazione è prevista nella seconda metà dell'anno.

Questo può voler dire inizio ordini a luglio, ma potrebbe significare settembre-ottobre, con consegne verso fine anno.

Video della Station

In concessionaria arriverà il weekend del 22/23 novembre con prezzi da 18.750 euro, 250 euro in meno rispetto alla precedente

Cito da automobilismo.it - Nuova Ford Focus 2014 , 60 foto, 5 video e i prezzi - Automobilismo

[...] le sospensioni sono state riviste nella geometria e dotate di boccole più rigide per ridurre il rollio, mentre è stata rifinita la taratura degli ammortizzatori e aggiornato il controllo elettronico della stabilità (ESC). Include ora un nuovo sistema di controllo dinamico della stabilità nei cambi di direzione Enhanced Transitional Stability (ETS). E' il primo veicolo europeo a essere dotato del controllo dinamico della stabilità nei cambi di direzione Enhanced Transitional Stability (ETS), un sistema "predittivo" antislittamento che analizza le condizioni di guida e interviene in anticipo rispetto a una potenziale perdita di controllo da parte del guidatore. In sostanza, dopo lo scarto di un veicolo o di un ostacolo, provvede a un riallineamento più rapido ed efficace pinzando le ruote prima che lo faccia il guidatore. Il servosterzo elettrico (EPAS) ora è leggermente più pronto e preciso, con una zona neutra centrale più ridotta.

La nuova Focus è la prima Ford a offrire un sistema di parcheggio semiautomatico in grado di effettuare le manovre anche a pettine. Il nuovo Active Park Assist utilizza sensori a ultrasuoni per identificare uno spazio idoneo al parcheggio, sia in perpendicolare che in parallelo, ed esegue automaticamente la manovra lasciando al guidatore il controllo dei pedali e del cambio. E’ dotato inoltre della funzione Park-Out Assist, che esegue le manovre anche per uscire da un parcheggio in parallelo.

Il Cross Traffic Alert, grazie a 2 sensori aggiuntivi posteriori, avvisa il guidatore dell’arrivo imminente di altri veicoli, riconosciuti fino a una distanza di 40 metri, mentre procede in retromarcia uscendo da un parcheggio.

Il sistema di frenata automatica in città, Active City Stop, che in caso di collisione imminente è in grado di arrestare l’auto e di evitare gli impatti o ridurne in ogni caso l’entità, è ora attivo fino a 50 km/h, una velocità superiore rispetto alla versione precedente, attiva fino a 30 km/h.

A bordo della Focus debutta in Europa anche il sistema di frenata automatica con assistenza pre-collisione, Pre-Collision Assist. Simile all’Active City Stop, è predisposto

per funzionare a velocità superiori, per esempio in autostrada. Il sistema rileva la presenza di veicoli, anche in movimento davanti all’auto, ed è attivo a velocità tra gli 8 e i 180 km/h.

Se durante la marcia il veicolo che precede rallenta o frena repentinamente, il sistema avvisa il guidatore e, se necessario, attiva automaticamente i freni.

La nuova Focus è dotata del controllo adattivo della velocità di crociera, Adaptive Cruise Control, che permette di impostare e mantenere automaticamente la distanza dal veicolo che precede. A questo sistema affianca il controllo automatico della distanza di sicurezza, Distance Alert and Indication System: quando, durante la marcia, la distanza di sicurezza scende al di sotto di un livello impostato dal guidatore, il guidatore viene avvertito con una serie di avvisi acustici e visivi.

Davvero niente male il quantitativo di ausili elettronici, ottimo il diesel 1.5 da 120 CV, direi un ottimo aggiornamento!