E' la discussione sulla nuova Giulia.

Lasciamo perdere (spero una volta per tutte) i voli pindarici e le pippe mentali.

lo so e' un po' una mia pippa mentale devastante, anche se penso non solo mia

ma non e' ancora stato chiarito la giulia che diposizione avra'... oppure e' fuoriuscita la notizia e io me la sono persa :)

che pure puo' essere benissimo

Siamo seri: una berlina segmento D nel 2015... ci sono dubbi sul fatto che possa avere un transaxle?

E allora perchè non ipotizzare che monti un bel ponte rigido, un V12, doppio carburatore ecc...

Dai, su.

Siamo seri: una berlina segmento D nel 2015... ci sono dubbi sul fatto che possa avere un transaxle?

E allora perchè non ipotizzare che monti un bel ponte rigido, un V12, doppio carburatore ecc...

Dai, su.

vabbe dai argomento chiuso... pippa mentale riposta nel cassetto :D:D

(faccio il bravino ok)

Ma pare essere proprietario AM e non OTS.

Non è che non si può fare.

Se lo vuoi, lo devi fare specifico e non a catalogo. Con costi (mostruosi) conseguenti.

Va bene per una AM che costa come una casa...

e onestamente per un'auto normale meglio la disposizione classica. Il transaxle porta serie seccature come sfruttamento spazi e leveraggi vari.

Certo, infatti io non ho detto nulla di giulia, ho solo fatto notare che Su vanquish e' stato modificato per quella disposizione, fugando I tuoi dubbi. I costi saranno stati si mostruosi ed ovviamente non applicabili su una seg D. Infatti ad auto sempre di nicchia ma con un occhio maggiore ai costi non lo montano transaxle, es. F type.

Non lo chiamano però neanche più loro 8HP difatti AM non risulta tra gli utilizzatori di questa famiglia di cambi

ZF 8HP transmission - Wikipedia, the free encyclopedia

Hanno abbandonato questa disposizione nel passaggio da vecchia a nuova Quattroporte figuriamoci se la riutilizzano sulla D Alfa. E comunque in passato non tutte le Alfa avevano il cambio dietro.

Non lo chiamano però neanche più loro 8HP difatti AM non risulta tra gli utilizzatori di questa famiglia di cambi

ZF 8HP transmission - Wikipedia, the free encyclopedia

Se non ricordo male AM V. monta cambia 6 rapporti che nulla hanno a che vedere con l'8HP

In futuro dovrebbe montare roba MB, quindi verosimile anche il 7 marce T.axale che usa oggi la Mercedes-AMG GT

Chiaro che su Giulia e derivate (SUV ed altre versioni) la cosa è impensabile, si usa la trasmissione longitudinale attualmente migliore a catalogo e che permetta una facile derivazione 4x4. Vedi Maserati.

C'è di che baciarsi i gomiti...

E' la discussione sulla nuova Giulia.

Lasciamo perdere (spero una volta per tutte) i voli pindarici e le pippe mentali.

eeeeee ma beato te che ancora ci speri : purtroppo la prima frase è incollata geneticamente con la seconda

Se non ricordo male AM V. monta cambia 6 rapporti che nulla hanno a che vedere con l'8HP

In futuro dovrebbe montare roba MB, quindi verosimile anche il 7 marce T.axale che usa oggi la Mercedes-AMG GT

Chiaro che su Giulia e derivate (SUV ed altre versioni) la cosa è impensabile, si usa la trasmissione longitudinale attualmente migliore a catalogo e che permetta una facile derivazione 4x4. Vedi Maserati.

C'è di che baciarsi i gomiti...

OT/ nein, vanquish cosi' come rapide ora montano il cambio 8 rapporti, modifica molto recente

tony, non sono sicuro ma il fatto che wikipEdia non includa AM potrebbe essere dovuto ad una mancanza di aggoirnamento della pagina web

Se non ricordo male AM V. monta cambia 6 rapporti che nulla hanno a che vedere con l'8HP

In futuro dovrebbe montare roba MB, quindi verosimile anche il 7 marce T.axale che usa oggi la Mercedes-AMG GT

Chiaro che su Giulia e derivate (SUV ed altre versioni) la cosa è impensabile, si usa la trasmissione longitudinale attualmente migliore a catalogo e che permetta una facile derivazione 4x4. Vedi Maserati.

C'è di che baciarsi i gomiti...

Veramente