Sicuro?

Si, quello è un surrogato più simile al QA, dove l'ammortizzatore non poggia direttamente sul braccio inferiore... Comunque questioni di lana caprina, considerando che la concorrente n1 ha solo una specie di macpherson evoluto a doppio snodo...

Comunque i freni sono il top di gamma della Brembo... C'è da esaltarsi sul serio! O.O

Si, era per scherzare

Oltre i freni, direi che anche i cerchi OZ non sarebbero comunque male

Comunque l'a4 ha da sempre il quadrilatero alto però dinamicamente fa abbastanza pena rispetto a BMW, per cui...

Gli sportelli sono di Ghibli... No?

Io dico il pannello interno...

Quindi ghibli ha ancora i "pirulini" delle sicure sportelli?

Io dico il pannello interno...

Quindi ghibli ha ancora i "pirulini" delle sicure sportelli?

Si:mrgreen:

Si, quello è un surrogato più simile al QA, dove l'ammortizzatore non poggia direttamente sul braccio inferiore... Comunque questioni di lana caprina, considerando che la concorrente n1 ha solo una specie di macpherson evoluto a doppio snodo...

Comunque i freni sono il top di gamma della Brembo... C'è da esaltarsi sul serio! O.O

Per favore, non addentratevi in questioni tecniche senza averne le competenze: sembrate quegli pseudoscenziati che alla fine dell'800 sostenevano di poter stabilire la colpevolezza di una persona, studiandone i lineamenti del volto.

Dietro alle scelte architettoniche di una sospensioni ci sono mesi di simulazioni al calcolatore, basate su anni di progetti pregressi e validate da centinaia di migliaia di chilometri di collaudi. Non ha senso discettarne sulla base della sola estetica, quando basta sostituire gli snodi per stravolgerne completamente la cinematica; chiedere ai piloti della Stratos per avere conferme.

possiamo dire che ha un 'che di romantico

Ma solo io ci vedo 4 pistoncini(o meglio 2 visto che gli altri sono dall'altra parte:lol:)?

Parrebbe anche a me un QA,ma non ne sarei sicuro al 100%.

Hai ragione, guardando meglio son due; mi avevano tratto in inganno i tre "slarghi" sulla piastra davanti.

Quando sarà presentata Milano, Francoforte, Ginevra?

nuova fotoAlfa Giulia, il prototipo su base Maserati - Auto