Una volta ti davano qualsiasi informazione, adesso nemmeno ti dicono dov'è la scatola dei fusibili per paura che te li possa sostituire da solo e non da loro a 55 euri l'ora

Su llibretto istruzioni della ( ex) Audi Cabriolet di mio fratello, alla voce Sostituzione lampadine posteriori c'era scritto: Rivolgersi ad un centro autorizzato Audi.

il 1956 ha alesaggio per corsa 83mm x 90,4

per farlo arrivare a 2118 bisogna portar la corsa a 97,9 mm o l'alesaggio a 86,1 mm ( meno probabile )

Se non hanno riprogettato il basamento, sui Pratola Serra l'interasse cilindri è di 90mm. Spannometricamente direi sia quindi improbabile salire sopra gli 84mm di alesaggio

Tornando in tema "critiche e affini", 4C non mi sembra che abbia ricevuto troppe critiche, giusto qualche ignorante di turno, ma quelli stanno ovunque.

Dove è prodotto questo nuovo 2,2?

Cavolo, ma i motori Alfa non dovevano essere "esclusivi"? Pensavo le novità motoristiche sarebbero debuttate su Alfa per poi passare con modifiche lievi ad altri marchi.

Certo, nessun altro motore avra' la scritta "Alfa Romeo" sopra E' esclusivo!

Strano che la coppia del Jeep sia cosi in alto, a 2500rpm. Bisognerebbe vedere la curva per capire quanto e a che giri entra esattamente.

Spero che per l'AR verra' tarato in modo diverso. Potenza massima a 3500...a naso non e' esattamente l'allungo del B47 BMW. Confido nel lavoro per AR comunque, sapranno cosa fanno.

Modificato 27 Maggio 201510 anni fa da RVC

Probabilmente si tratta di valori di picco, con il 90% della coppia disponibile già sotto i 2000 giri ed il 90% della potenza disponibile fin sopra i 4000 giri.

Qualcuno saprebbe spiegarmi perché fare due step di potenza così ravvicinati? (15cv)

E' stata pubblicata la scheda tecnica

2184cm3

83,8 x 99,0 mm

http://www.jeeppress-europe.com/actionphp/download.php?id_brand=7&filename=2015%2FSchede_Tecniche%2F150527_Jeep_Multijet-200-CV_185-CV_Scheda_Tecnica.pdf&type=attach&subtype=tech

edit:

c'è anche il comunicato stampa

http://www.jeeppress-europe.com/press/article/116953

Modificato 27 Maggio 201510 anni fa da Scott

L'esclusività sta nel fatto che è prodotto dagli ingegneri Alfa Romeo (anche se stanno a Modena e non ad Arese).

Oppure devo dedurre che anche il Busso montato su Croma non fosse un motore Alfa.

E' stata pubblicata la scheda tecnica

2184cm3

83,8 x 99,0 mm

http://www.jeeppress-europe.com/actionphp/download.php?id_brand=7&filename=2015%2FSchede_Tecniche%2F150527_Jeep_Multijet-200-CV_185-CV_Scheda_Tecnica.pdf&type=attach&subtype=tech

edit:

c'è anche il comunicato stampa

Le novità di Jeep Cherokee: il nuovo motore 2.2 Multijet II da 200 CV e una gamma rinnovata - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press

Misure di 83,8 X 99,0

Basamento sarà di ghisa, giusto? Cinghia per la distribuzione immagino.