ancora una volta, complimenti alla comunicazione FCA

sembra quasi si vergognino a dire che hanno roba nuova...

OT anche io mi vergognerei a vendere una Cherokee a 55000 euro (scherzo ma non troppo...)

Modificato 27 Maggio 201510 anni fa da _reqUiem_

I don't know why they have so weak press office. If this is VAG news it will be screaming in all newpapers and web portals.

yeah right?! WTF...

L'esclusività sta nel fatto che è prodotto dagli ingegneri Alfa Romeo (anche se stanno a Modena e non ad Arese).

Oppure devo dedurre che anche il Busso montato su Croma non fosse un motore Alfa.

Credo che gli ingegneri Alfa Romeo abbia progettato ben poco in questo motore, che é FPT...

L'esclusività sta nel dirti che è un motore esclusivo.

[…]

Ora la frase è corretta.

Posso capire la differenza dei motori a benzina alfa con i Fiat. Ma i Diesel alfa non ne ha mai prodotto uno

Una cosa non capisco , perché la coppia massima é a 2500gr ?

Credo sia tarato cosi per il cambio.

Se non hanno riprogettato il basamento, sui Pratola Serra l'interasse cilindri è di 90mm. Spannometricamente direi sia quindi improbabile salire sopra gli 84mm di alesaggio

Le misure di alesaggio e corsa sono: 83,8 X 99,0.

Ho letto che sono prodotti a Pratola Serra ....

@nico5891

Perchè dici che sia tarato così alto per il cambio? Di solito non viene limitata l'erogazione della coppia piuttosto che il regime massimo?

Ripeto secondo me c'è un errore altrimenti sarebbe un fallo clamoroso ...... più propenso a credere che il regime sia a 1500 .....

Per quanquanto riguarda giri/coppia ho un dato interessante. La prova della MB C 220

Cilindrata cm3= 2143

Nr cilindri e disposizione= 4 in linea Potenza massima kW= (CV)/giri 125 (170)/3000-4200

Coppia max= Nm/giri 400/3000-4200