Mercedes-Benz Intelligent Hybrid - Energia Gestita In Base Al Percorso - Quattroruote

Un ibrido che effettua la mappa altimetrica del percorso e sfrutta il motore elettrico la' dove deve essere sfruttato, prevedendo dove si effettuera' la ricarica delle batterie perche' c'e' una discesa.

Un gran bel modo di sfruttare l'elettrico accoppiato al termico.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

The frog

Cosa che accade già ora con la guida "predittiva" del cambio automatico tramite mappatura GPS del percorso.

E' una buona implementazione.

Già fatto da BMW da un po' di tempo ....

Già fatto da BMW da un po' di tempo ....

La guida predittiva, il cambio automatico agganciato con il GPS o la gestione del modulo ibrido con il GPS?

Tutto il pacchetto :

Fa tutto l'IEM Il cuore del sistema full-hybrid BMW di ultima generazione non è, però, la meccanica: contrariamente a quanto si potrebbe pensare, infatti, è l'elettronica l'elemento attorno al quale si gioca l'efficacia del sistema e la capacità di assicurare potenza quando serve e bassi consumi.

Denominato IEM, acronomo di Intelligent Energy Management, il software non prevede alcun tipo di intervento da parte dell'uomo in quanto studiato per calibrare l'intervento dei due motori e del cambio in relazione a centinaia di parametri, tra cui lo stile di guida. Si autogestisce anche con il GPS

Il "tra cui" significa che oltre alla pressione del piede destro, alla velocità, ai dati provenienti da sterzo e sospensioni, l'elettronica controlla anche dati provenienti dalla cartografia del GPS elaborando strategie specifiche per il miglior sfruttamento dell'una o dell'altra unità: se, ad esempio, Serie 3 ActiveHybrid sta percorrendo una salita IEM ragiona in funzione della discesa che verrà utilizzando il più possibile il motore elettrico per contribuire alla spinta

Modificato 17 Aprile 201411 anni fa da Umbi

Tutto il pacchetto :

Fa tutto l'IEM Il cuore del sistema full-hybrid BMW di ultima generazione non è, però, la meccanica: contrariamente a quanto si potrebbe pensare, infatti, è l'elettronica l'elemento attorno al quale si gioca l'efficacia del sistema e la capacità di assicurare potenza quando serve e bassi consumi.

Denominato IEM, acronomo di Intelligent Energy Management, il software non prevede alcun tipo di intervento da parte dell'uomo in quanto studiato per calibrare l'intervento dei due motori e del cambio in relazione a centinaia di parametri, tra cui lo stile di guida. Si autogestisce anche con il GPS

Il "tra cui" significa che oltre alla pressione del piede destro, alla velocità, ai dati provenienti da sterzo e sospensioni, l'elettronica controlla anche dati provenienti dalla cartografia del GPS elaborando strategie specifiche per il miglior sfruttamento dell'una o dell'altra unità: se, ad esempio, Serie 3 ActiveHybrid sta percorrendo una salita IEM ragiona in funzione della discesa che verrà utilizzando il più possibile il motore elettrico per contribuire alla spinta

Non lo sapevo di BMW. Ottimo intervento tecnico Umbi.

Regards,

The frog

Ricordatevi di citare le fonti.

BMW ActiveHybrid 3 - Prove - Automoto.it

"Un bel gioco dura poco"

Abbiamo dato abbastanza spazio al noto pseudo-inventore frallog/the frog, da anni bannato anche da Autopareri e che per l'ennesima volta ci ha riprovato, reiscrivendosi nonostante questo sia vietato.

Ora basta: si chiude e si fa un po' di pulizia.

Ci scusiamo con chi potrebbe aver perso tempo a cercare di spiegare le cose seriamente e in modo tecnicamente e scientificamente corretto.

Discussione chiusa.