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[TD=width: 86, bgcolor: #FFFF00]Peugeot[/TD]

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Potrebbe essere quella giusta...cosa ne pensate?

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Potrebbe essere quella giusta...cosa ne pensate?

Ce l'ha il mio testimone di nozze; 1.6 benzina 120cv (lui fa poca strada). Che dire: è molto molto comoda, conosco un paio di rappresentanti che ce l'hanno (diesel) e sono molto contenti.

Ora che è uscito il restyling (e nuova una 1.6 hdi viene sui 19mila €) dovresti trovarne diverse sui 15mila € del 2012, piuttosto recenti e con pochi km.

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.:

Auto usate: Peugeot, 3008, 1.6 8V e-HDi 112CV cambio robotizzato Stop&Start A AutoScout24 pagina di dettaglio.

Potrebbe proprio essere la tua prossima auto!

Si, se ti piace va bene, è un'ottima auto.. con il 1.6 hdi non dovresti avere problemi di filtro avendo la cerina come additivo (da rabboccare ogni 180000km) e dovresti fare i 16 con un litro senza problemi

L'unica cosa su cui metterti in guardia è il cambio robotizzato, davvero lento nei cambi di marcia, penalizza lo scatto e forse i consumi.. meglio manuale

L'unica cosa su cui metterti in guardia è il cambio robotizzato, davvero lento nei cambi di marcia, penalizza lo scatto e forse i consumi.. meglio manuale

Manuale assolutamente!

Si, se ti piace va bene, è un'ottima auto.. con il 1.6 hdi non dovresti avere problemi di filtro avendo la cerina come additivo (da rabboccare ogni 180000km) e dovresti fare i 16 con un litro senza problemi

Io ricordavo tra gli 80-100.000km mediamente:pen:...con una spesa sui 100€

Io ricordavo tra gli 80-100.000km mediamente:pen:...con una spesa sui 100€

Quelli erani i primi sui motori E4 dove la sostituzione era sugli 80mila, poi passati a 120. Ora il chilometraggio dovrebbe essere ancora superiore, ma l'esatto numero non lo so.

Quelli erani i primi sui motori E4 dove la sostituzione era sugli 80mila, poi passati a 120. Ora il chilometraggio dovrebbe essere ancora superiore, ma l'esatto numero non lo so.

Ho provato a cercare su google e solo in rari casi si arriva sui 120.000km,bho,forse ci sono ancora poche segnalazioni sulle ultime versioni:pen:...comunque ho visto che la cifra per il rabbocco più manodopera è più vicina ai 200€.

Leggevo anche che il consumo di cerina dipende anche dal numero di rifornimenti di gasolio.

scusa ma se vuoi limare i consumi perchè non opti per una tranquilla segmento C tipo la Golf?

Auto usate: Volkswagen, Golf, 1.6 TDI DPF DSG 5p Highline -- NAVIGATORE -- AutoScout24 pagina di dettaglio

Se hai paura per l'appetibilità dell'auto nella tua zona potresti optare per auto come la mia, ovviamente il cambio non è all'altezza di quello Vw, però la trovi più recente.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=249630669&asrc=st

Ti assicuro che è un'auto comodissima e sono alto 191 con ernia lombare!

Modificato 23 Aprile 201411 anni fa da Giuseppe1976

Ho provato a cercare su google e solo in rari casi si arriva sui 120.000km,bho,forse ci sono ancora poche segnalazioni sulle ultime versioni:pen:...comunque ho visto che la cifra per il rabbocco più manodopera è più vicina ai 200€.

La C4 di casa (1,6 eHdi automatica) è a quota 118mila km e non ha ancora avuto bisogno di rabbocchi di cerina. Sarà fatto al tagliando del 120mila perchè consigliato dalla casa e perchè le rigenerazioni si sono allungate di durata e ridotte di frequenza. Fino a poco fa erano praticamente inavvertibili.

Quelle del cDPF sono più avvertibili ma sulla mia Fiesta dopo 163mila km il filtro è sempre perfettamente efficiente.

Riguardo alla presunta lentezza del CMP6, sono d'accordo che non sia al livello di un doppia frizione o di uno zf8hp, ma quando è montato su paciose berline turbodiesel è adatto all'indole comoda di queste auto. E poi i consumi non aumentano, anzi perchè tende sempre a tenere il rapporto più alto possibile. Quanto allo scatto sono auto che coprono il classico 0-100 km/h in meno di 12 secondi, ce n'è d'avanzo per tutto.

Ciao Ciao