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Adaptive Elastic System per partenza in salita

Featured Replies

Inviato

Si' c'e' l'Hill Holder, ma lo stacco di frizione bisogna sempre farlo con attenzione perche' non si spenga il motore. Ora immaginiamo un sistema a carica elastica che si carica fino a un certo punto quando la vettura cammina (frenandola un po' mentre si carica). Questo sistema e' collegato direttamente con l'asse delle ruote posteriori. Allora con un inclinometro che verifica se la partenza sia in salita quando ci si trova in questa condizione ed e' necessario effettuare lo stacco di frizione ecco che viene in soccorso il sistema elastico (se e' carico). E cosi' lo stacco in salita e' molto piu' agevole ed il rischio di spegnere il motore e' praticamente annullato.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

The frog

Inviato
Si' c'e' l'Hill Holder, ma lo stacco di frizione bisogna sempre farlo con attenzione perche' non si spenga il motore. Ora immaginiamo un sistema a carica elastica che si carica fino a un certo punto quando la vettura cammina (frenandola un po' mentre si carica). Questo sistema e' collegato direttamente con l'asse delle ruote posteriori. Allora con un inclinometro che verifica se la partenza sia in salita quando ci si trova in questa condizione ed e' necessario effettuare lo stacco di frizione ecco che viene in soccorso il sistema elastico (se e' carico). E cosi' lo stacco in salita e' molto piu' agevole ed il rischio di spegnere il motore e' praticamente annullato.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

The frog

Fa già tutto lui

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Inviato

Ma non è più semplice imparare a guidare, piuttosto che demandare sempre alla (costosa) tecnologia di sopperire alle nostre deficienze?

Inviato
"Un bel gioco dura poco"

Abbiamo dato abbastanza spazio al noto pseudo-inventore frallog/the frog, da anni bannato anche da Autopareri e che per l'ennesima volta ci ha riprovato, reiscrivendosi nonostante questo sia vietato.

Ora basta: si chiude e si fa un po' di pulizia.

Ci scusiamo con chi potrebbe aver perso tempo a cercare di spiegare le cose seriamente e in modo tecnicamente e scientificamente corretto.

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