WS

Prime foto del futuro Hilux, giunto all'ottava generazione.

Urendo.

Sbalzo anteriore da cruiser ammeregana, altezza da terra ventrale ridicola.

Spero sia la versione 2wd..

EDIT: Il terzo é 4wd, infatti é più alto. Dperiamo in una riduzione dello sbalzo..

Beccato in Patagonia...

Tra questo e l' L200 non so quale sia peggio.

WS

Ecco i migliori shots sino ad ora

autoevolution

ma quello sbalzo posteriore enorme ci sarà solo per alcune versioni?

Ho appena guidato per 6000km l'attuale hilux in Namibia e Botswana, e credo che i suoi mercati di riferimento lo vogliano per la sua capacità in fuoristrada...

quindi robusto, alto da terra e con poco sbalzo.... stravolgerne queste caratteristiche gli farebbe perdere interi mercati (vi assicuro che in Namibia, Botswana, Zambia e Zimbabwe il toyota hilux ad occhio copre il 70% di vendite di pick-up, che saranno almeno la metà dell'intero parco circolante...)

ma quello sbalzo posteriore enorme ci sarà solo per alcune versioni?

Ho appena guidato per 6000km l'attuale hilux in Namibia e Botswana, e credo che i suoi mercati di riferimento lo vogliano per la sua capacità in fuoristrada...

quindi robusto, alto da terra e con poco sbalzo.... stravolgerne queste caratteristiche gli farebbe perdere interi mercati (vi assicuro che in Namibia, Botswana, Zambia e Zimbabwe il toyota hilux ad occhio copre il 70% di vendite di pick-up, che saranno almeno la metà dell'intero parco circolante...)

non fare quello sbalzo significherebbe non poterlo vendere negli altri mercati, dove le norme urto pedone sono entate in vigore anche per i veicoli commerciali (o meglio dal 2016)...

WS

non fare quello sbalzo significherebbe non poterlo vendere negli altri mercati, dove le norme urto pedone sono entate in vigore anche per i veicoli commerciali (o meglio dal 2016)...

Quanti HiLux vendono in Europa?

ma a proposito di ste norme salva-pedone-rimbambito-suicida del menga, ci sono statistiche che confermino che sono servite a qualcosa? O servonk solo a imbruttire gli automezzi e complicare la vita agli ingegneri?

Davanti è meglio la Ssangyong Tivoli, è tutto dire.