56 minuti fa, T a u r u s dice:

 

La Giulia/Stelvio 2.0 350cv e' 48V dunque e' mild hybrid, ma più tardi arriveranno anche Giulia/Stelvio PHEV 

Queste quando dovrebbero uscire?

16 minuti fa, Albertw dice:

Mai venduto una Serie 3 grazie all’esistenza della 330e. Ora che ci penso non ho mai venduto neanche 330e. Il 99% dei clienti non sa neanche che esista. 

Imho l’importanza dell’ibrido è una pippa da forum. Molto più importanti a livello d’immagine per i clienti (quelli veri, che pagano) i full led e la parte infotainment. E lo dico a malincuore. 

Questo è vero oggi, nel 2017. Anche perché questi ibridi plug in costano una schioppettata.

Bisogna chiedersi se sarà lo stesso nel 2020. Penso che le cose inizieranno ad essere diverse, in quanto il diesel entrerà in una crisi definitiva e molti utenti non vorranno certo tornare al benzina puro...

23 minutes ago, Albertw said:

Mai venduto una Serie 3 grazie all’esistenza della 330e. Ora che ci penso non ho mai venduto neanche 330e. Il 99% dei clienti non sa neanche che esista. 

Imho l’importanza dell’ibrido è una pippa da forum. Molto più importanti a livello d’immagine per i clienti (quelli veri, che pagano) i full led e la parte infotainment. E lo dico a malincuore. 

Attenzione, che appena VW mette in moto il suo marketing vedrai che elettrico e/o ibrido diventeranno il nuovo must have

La strada per la motorizzazione "da grandi volumi" secondo me sono i propulsori benzina evoluti, ovvero con cambio automatico avanzato, funzione di coasting, recupero energia, disattivazione cilindri, recupero energia in frenata con mild hybrid eccetera.

Già se fossero tutti così, non staremmo a porci tanti problemi sull'inquinamento da autotrazione e ci sarebbero X fonti con impatto maggiore sulla nostra salute.

Il plug-in IMHO resterà sempre una soluzione imperfetta, dover abbinare un powertrain termico e uno elettrico resta non ottimale per una questione di complessità con ovvie ripercussioni economiche, ingegneristiche (maggior peso) e mancanza di vantaggi del vero elettrico (manutenzione assente) eccetera.

Stesso discorso ma in misura diversa per il full hybrid.

Invece l'elettrico puro è il futuro, almeno per la motorizzazione di massa, ma solo nell'anno X in cui si rivelerà prettamente conveniente rispetto al motore termico senza bisogno di sgravi fiscali vari. Fino ad allora dovrà essere trainata da settore del lusso, marketing e/o incentivi vari.

Il gas resta sempre come alternativa parallela (e sempre preferibile avendo una rete di rifornimento all'altezza)

1 ora fa, Albertw dice:

Mai venduto una Serie 3 grazie all’esistenza della 330e. Ora che ci penso non ho mai venduto neanche 330e. Il 99% dei clienti non sa neanche che esista. 

Imho l’importanza dell’ibrido è una pippa da forum. Molto più importanti a livello d’immagine per i clienti (quelli veri, che pagano) i full led e la parte infotainment. E lo dico a malincuore. 

forse non ci capiamo. Magari non le vendi però finisci sui giornali e parlano di te. In pratica cominci a farti la famosa immagine. Cosa che, se non erro, manca all' alfa (al di fuori dei fanatici dei forum ovviamente). I tedesco sono 20anni che ahimè ce lo insegnano.

Adesso, francomilano dice:

forse non ci capiamo. Magari non le vendi però finisci sui giornali e parlano di te. In pratica cominci a farti la famosa immagine. Cosa che, se non erro, manca all' alfa (al di fuori dei fanatici dei forum ovviamente). I tedesco sono 20anni che ahimè ce lo insegnano.

E magari non le vendi neanche in Italia, ma nafta, nord Europa e china il loro mercato ce l’hanno.

59 minuti fa, vince-991 dice:

Attenzione, che appena VW mette in moto il suo marketing vedrai che elettrico e/o ibrido diventeranno il nuovo must have

Allora siamo a posto, vista la martellante campagna che fanno sul metano, le altre case dovrebbero darsi da fare.

 

7 ore fa, jameson dice:

No, Mivar li progettava proprio. Era anche l'unico produttore al mondo a progettare in proprio i telecomandi.

Hai ragione... ma già negli anni 80 i televisori Mivar erano antichi.

5 ore fa, T a u r u s dice:

 

La Giulia/Stelvio 2.0 350cv e' 48V dunque e' mild hybrid, ma più tardi arriveranno anche Giulia/Stelvio PHEV 

Taurus sei riapparso... bentornato

Ti sei perso decine di topic con Alfisti disperati per la mancanza di modelli fino al 2020... una isteria collettiva...

rincuorali un poco con qualche smentita...

 

 

16 ore fa, francomilano dice:

come già scritta se lanciavano giulia già con l'hybrid (anche magari come concept) a livello di immagine e risonanza era perfetto. Senza contare di poter pubblicizzare come "ibrido sportivo". E poter "giocare" sul doppio cuore sportivo/elettrico. Occasione persa come al solito. Sempre a rincorrere gli altri mai provare ad anticipare. Mah.

 

Presentare una versione quando non è ancora pronta... mi pare sia già successo...... ed a livello di immagine non è stata una gran cosa....