25 minutes ago, pixhell said:

Continuo a vedere prove molto recenti (nuove) dagli USA, di proprietari e preparatori al riguardo di Giulia Q. Si sostiene che non esiste e non è mai esistito nulla di paragonabile nella categoria, tutti i parametri tecnici e meccanici sono di un'ordine superiore... spero solo che con mca venga ulteriormente affinata 

Ho visto un paio di video fatti da proprietari americani di Giulia Q elaborata che dicono proprio questo. E con grande entusiasmo.

1 ora fa, lukka1982 scrive:

 

Però che la SOP è nel 2021 l’hanno dichiarato loro (FCA) non più tardi di venti giorni fa eh... ?

 

 

 

Mi sembra strano Detroit... Essendo il mercato di riferimento quello Europeo e dichiarato SOP per il 2021 vedrei più coerente Parigi ad ottobre (4-14).

 

11 ore fa, RiRino scrive:

Non è superfluo neanche su motorizzazioni base, visto che avendo una massa(rotante in movimento) inferiore ne guadagna l'efficienza e le prestazioni su tutte le versioni, oltre che avendo un supporto in meno(quello centrale) migliora l' NVH.

Che sarebbe?

L'albero in carbonio spiega i risultati di prestazioni e di consumi di Giulia che sono al vertice della categoria.

42 minutes ago, lillopro said:

Che sarebbe?

 

Noise, Vibration and Harshness.

ragazzi scusatemi, mi sono espresso male, una piccola precisazione: Tonale è pronta (pronto fate vobis) già da settembre di quest'anno, la vicenda della fusione ha messo un attimo in gioco solo il dettaglio del debutto, visto che il mercato europeo sembra già essere presidiato bene dal venturo gruppone, quindi si ventila l'idea di una presentazione in America per attirare i clienti di lì, dato per assodato che al di qua dell'oceano una vettura così sarebbe meglio accolta; riguardo allo SOP è probabile avvenga nel 2021 come già affermato da altri su questo forum, spero che ce la facciano già di questo periodo l'anno prossimo

11 ore fa, Sarrus scrive:

ragazzi scusatemi, mi sono espresso male, una piccola precisazione: Tonale è pronta (pronto fate vobis) già da settembre di quest'anno, la vicenda della fusione ha messo un attimo in gioco solo il dettaglio del debutto, visto che il mercato europeo sembra già essere presidiato bene dal venturo gruppone, quindi si ventila l'idea di una presentazione in America per attirare i clienti di lì, dato per assodato che al di qua dell'oceano una vettura così sarebbe meglio accolta; riguardo allo SOP è probabile avvenga nel 2021 come già affermato da altri su questo forum, spero che ce la facciano già di questo periodo l'anno prossimo

 

per te cosa vuol dire "è pronta"?

è pronta da 2 mesi e aspettano altri 2 anni per metterla in produzione? perchè!?

il progetto è completo ma manca tutta la parte di industrializzazione?? allora sai quanti altri modelli FCA erano pronti e mai abbiamo visto in vendita... ?

 

Modificato 20 Novembre 20195 anni fa da Zyx

13 ore fa, MacGeek scrive:

 

Noise, Vibration and Harshness.

Grazie per la delucidazione

13 ore fa, Sarrus scrive:

ragazzi scusatemi, mi sono espresso male, una piccola precisazione: Tonale è pronta (pronto fate vobis) già da settembre di quest'anno, l

 

pronta ???????

 

mah mi sembra parecchio strano , lavoro nel mondo auto e della Tonale NON è girato nulla di nulla , sarà pure con molti  carry over ma del codice di progetto non è girato nulla di nulla

 

se per pronto intendo un mulo o un modello di stile definitivo ci può stare ma da lì ad avere la vettura passano 12-18 mesi ad essere ottimisti, MOLTO ottimisti !

Cita

CAVAGGIONI, ALFA ROMEO: "AL LAVORO SULL’EVOLUZIONE DELLO STILE"

All'evento Alberto Cavaggioni, capo del Marchio Alfa Romeo per il mercato EMEA ha raccontato alcuni particolari delle novità e del futuro prossimo. "Perché non abbiamo messo i LED su Stelvio? La ragione è semplice: per inserirli avremmo dovuto cambiare lo stile dei fari, e quindi modificare il family feeling. Avete tutti visto il concept di Tonale a Ginevra e quindi sapete che stiamo lavorando sull’evoluzione dello stile Alfa Romeo". 

Per i modelli ibridi del Biscione ci sarà ancora da aspettare. "FCA ha una strategia di passaggio all’elettrificazione che parte da Fiat, per proseguire con Jeep e poi con Alfa Romeo. Il nostro primo modello ibrido plug-in d sarà Tonale, e la produzione è prevista nel 2021. Seguita dal resto della gamma e nel 2022 dal nostro primo SUV elettrico, che segnerà anche il ritorno del marchio nel segmento B".

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